Einen Ford Bronco 1972 aus den USA nach Europa importieren — was es wirklich kostet

Beispiel: ein Ford Bronco 1972, in den USA für 55.000 $ gekauft. In Deutschland zugelassen kostet er insgesamt etwa 55.708 €: Auto 48.879 €, Transport 3.021 € und 3.808 € Steuern und Gebühren, per Direktimport — über die EU: 56.058 €. Fahrzeuge über 30 Jahre können unter die Sammlerregelung fallen, die die Steuern legal senkt. Rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.

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Gesamtkosten nach Land — Auto, Transport und Steuern (günstigste zuerst)

Annahmen wie im Rechner: Preis 55.000 $ zum Kurs 0,8887 USD→EUR (EZB, 16/10/2026) = 48.879 € · RoRo-Fracht ab New York · Sammlerfahrzeug-Status anerkannt · in den USA gebaut · je Land die günstigste Route (Direktimport oder über ein anderes EU-Land).

LandSteuern und GebührenGesamtkostenJährliche Steuer
ItalienDirektimport3.012 €54.912 €28 €/Jahr
BelgienDirektimport3.275 €55.175 €110 €/Jahr
FrankreichDirektimport3.372 €55.272 €—
Deutschland dein LandDirektimport3.808 €55.708 €192 €/Jahr
Polenüber ein anderes EU-Land3.188 €55.888 €—
Luxemburgüber ein anderes EU-Land3.208 €55.908 €25 €/Jahr
Schwedenüber ein anderes EU-Land3.408 €56.108 €—
Niederlandeüber ein anderes EU-Land4.108 €56.808 €—
Spanienüber ein anderes EU-Land12.406 €65.106 €120 €/Jahr
Portugalüber ein anderes EU-Land15.646 €68.346 €—

Über den Ford Bronco 1972

Der Bronco der ersten Generation (1966-1977) ist ein kompakter Allradler, der zu einem der begehrtesten amerikanischen Klassik-Geländewagen geworden ist. Er wurde mit Reihensechszylinder oder dem 302 V8 angeboten.

Was bei einem Ford Bronco vor dem Kauf zu prüfen ist

Rost befällt den Rahmen, die Schweller, die hinteren Radläufe und den Boden der Wanne. Viele Broncos wurden mit modernen Teilen restauriert ('restomods'): Das ist in Ordnung, verändert aber den Wert und manchmal den Motor. Daher den tatsächlich verbauten Motor mit den Zulassungspapieren abgleichen.

Welcher Motor? Er verändert die Rechnung

Der Ford Bronco 1972 verließ das Werk mit mehreren Motoren. Die Zulassungssteuern richten sich überwiegend nach dem Hubraum, sodass die Zulassung desselben Autos sehr unterschiedlich viel kosten kann. Gleicher Kaufpreis (55.000 $), auf beiden Wegen:

MotorSteuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
170 ci 6 cyl. (2,8 L)3.808 €3.267 €
302 V8 (4,9 L)3.808 €3.358 €

Verändert der Kaufpreis die Steuern?

Gleiches Auto, gleicher Motor, drei Kaufpreise. Wertabhängige Steuern (Einfuhrumsatzsteuer und in manchen Ländern die Zulassungssteuer) folgen dem Preis; Steuern nach Hubraum und Alter nicht.

KaufpreisSteuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
28.000 $2.129 €1.918 €
55.000 $3.808 €3.358 €
110.000 $7.230 €6.196 €

Und wenn der Oldtimer-Status verweigert wird?

Die obigen Werte setzen voraus, dass das Auto als Sammlerfahrzeug anerkannt wird: älter als 30 Jahre und im Originalzustand. Verweigert der Zoll diesen Status, wird der Ford Bronco wie ein gewöhnlicher Gebrauchtwagen besteuert:

Steuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
Mit Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug)3.808 €3.358 €
Ohne Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug)9.908 €8.892 €

Steuerliche und formale Fallstricke

Fahrzeug

Jahr: 1972Motor: 4,9 L (4949 cc)Karosserie: PkwKraftstoff: Benzin

Häufige Fragen

Ist ein Ford Bronco 1972 ein Oldtimer für den Import?

Ein Fahrzeug über 30 Jahre ist meist für das EU-Sammlerregime berechtigt (0% Zoll, reduzierte MwSt., Befreiung von vielen Zulassungssteuern) — wenn der Status gewährt wird. Dieses Modell von 1972 ist über 30 Jahre → für das Sammlerregime berechtigt.

Welches europäische Land ist am günstigsten?

Das hängt vom Fahrzeug ab: Hubraum, CO₂, Wert und Alter verändern die Rangfolge, ebenso der Weg in die EU. Der vollständige Vergleich für dieses Beispiel steht in der Tabelle oben — rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.

Ist der Transport enthalten?

Ja, in der Spalte „Gesamtkosten“: das Auto zum angegebenen Kurs, die RoRo-Seefracht ab New York (inkl. Hafengebühren und Versicherung), der Transport innerhalb der EU, wenn die Route über ein anderes Land führt, sowie Steuern und Gebühren. Die Spalte „Steuern und Gebühren“ zeigt nur Zoll, MwSt., Zulassungssteuer und Pflichtgebühren für Abnahme und Prüfung. Der Rechner schlüsselt jede Zeile auf.

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Schätzungen auf Basis der Sätze 2026 — bei den zuständigen Behörden zu bestätigen. Keine Steuerberatung.