Importer une Ford F-100 1956 (valeur d'exemple 32,000 $) des USA vers l'Europe coûte, par la bonne route, à partir d'environ 2 026 € de taxes. Les montants ci-dessous couvrent la douane, la TVA d'import et la taxe d'immatriculation nationale (transport et frais non compris). Un véhicule de plus de 30 ans peut relever du régime de collection, qui réduit légalement la taxe d'immatriculation. Teste ton cas dans le simulateur gratuit.
Lancer la simulation gratuite complète pour cette voiture →| Pays | Coût total | Taxe annuelle |
|---|---|---|
| Pologne Le moins cher | 2 026 € | — |
| Italie | 2 043 € | 28 €/an |
| Luxembourg | 2 046 € | 25 €/an |
| Belgique | 2 113 € | 110 €/an |
| France | 2 168 € | — |
| Allemagne | 2 196 € | 192 €/an |
| Suède | 2 246 € | — |
| Portugal | 2 944 € | 35 €/an |
| Pays-Bas | 2 946 € | — |
| Espagne | 8 387 € | 120 €/an |
Le coût débarqué d'un import US a trois couches : la douane (payée à l'entrée dans l'UE), la TVA d'import (au taux du pays de destination) et la taxe d'immatriculation nationale (ISV au Portugal, malus en France, BPM aux Pays-Bas, etc.). Pour un classique de 30 ans et plus, le régime collection peut annuler la douane et réduire la TVA. Passer d'abord par un pays UE peu taxé peut réduire légalement la taxe d'immatriculation.
Un véhicule de plus de 30 ans est en général éligible au régime collection UE (douane 0 %, TVA réduite, exonération de nombreuses taxes d'immatriculation) — quand le statut est accordé. Ce modèle de 1956 est de plus de 30 ans → éligible au régime collection.
Ça dépend du véhicule : cylindrée, CO₂, valeur et âge changent le classement, tout comme la route empruntée pour entrer dans l'UE. Le comparatif complet de cet exemple est dans le tableau ci-dessus — teste ton cas dans le simulateur gratuit.
Non — les montants couvrent les taxes et la taxe d'immatriculation seulement. Le fret maritime (USA→Europe), la manutention et le despachante s'ajoutent à part dans le simulateur.
Estimations sur barèmes 2026 — à confirmer auprès des autorités compétentes. Pas un conseil fiscal.