Een Chevrolet Impala SS 1964 (voorbeeldwaarde 45,000 $) uit de VS naar Europa importeren kost via de juiste route vanaf ongeveer €2.641 aan belastingen. De bedragen hieronder omvatten invoerrechten, invoer-btw en de nationale registratiebelasting (transport en kosten niet inbegrepen). Voertuigen ouder dan 30 jaar kunnen onder de verzamelaarsregeling vallen, die de registratiebelasting legaal verlaagt. Bereken je eigen geval in de gratis calculator.
Start de volledige gratis simulatie voor deze auto →| Land | Totale kosten | Jaarlijkse belasting |
|---|---|---|
| Italië Goedkoopst | 2.641 € | 28 €/an |
| Polen | 2.744 € | — |
| Luxemburg | 2.764 € | 25 €/an |
| België | 2.831 € | 110 €/an |
| Duitsland | 2.914 € | 192 €/an |
| Zweden | 2.964 € | — |
| Frankrijk | 2.999 € | — |
| Nederland | 3.664 € | — |
| Portugal | 7.698 € | — |
| Spanje | 10.869 € | 120 €/an |
De Impala SS van 1964 is een grote Chevrolet die populair is bij verzamelaars en in de lowrider-cultuur. De motoren gingen van de 283 V8 tot de 409.
Veel Impala SS-auto's uit 1964 zijn omgebouwd tot lowrider (hydraulische vering, chassisaanpassingen): controleer het chassis zorgvuldig. Voor 1964 wordt een echte SS eerder bevestigd door de trim tag en details van het interieur dan door het VIN. Roest verbergt zich in de vloer, de kofferbak en de onderkant van de achterschermen.
De Chevrolet Impala SS 1964 verliet de fabriek met meerdere motoren. De registratiebelasting wordt meestal berekend op de cilinderinhoud, waardoor dezelfde auto heel verschillende bedragen kan kosten om te registreren. Zelfde aankoopwaarde (45,000 $), telkens de voordeligste route:
| Motor | Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land |
|---|---|---|
| 283 V8 (4.6 L) | 6.889 € | 2.641 € (Italië) |
| 327 V8 (5.4 L) | 7.698 € | 2.641 € (Italië) |
| 409 V8 (6.7 L) | 9.205 € | 2.641 € (Italië) |
Zelfde auto, zelfde motor, drie aankoopprijzen. Belastingen op basis van de waarde (invoer-btw en in sommige landen de registratiebelasting) volgen de prijs; belastingen op basis van cilinderinhoud en leeftijd niet.
| Aankoopprijs | Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land |
|---|---|---|
| 23,000 $ | 6.483 € | 1.529 € (Polen) |
| 45,000 $ | 7.698 € | 2.641 € (Italië) |
| 90,000 $ | 10.182 € | 4.711 € (Italië) |
De bedragen hierboven gaan ervan uit dat de auto wordt erkend als verzamelvoertuig: ouder dan 30 jaar en in originele staat. Als de douane die status weigert, wordt de Chevrolet Impala SS belast als een gewone gebruikte auto:
| Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land | |
|---|---|---|
| Met status van oldtimer (verzamelvoertuig) | 7.698 € | 2.641 € (Italië) |
| Zonder status van oldtimer (verzamelvoertuig) | 12.416 € | 7.462 € (Polen) |
Een voertuig ouder dan 30 jaar komt meestal in aanmerking voor het EU-verzamelaarsregime (0% invoerrechten, verlaagde btw, vrijstelling van veel registratiebelastingen) — als de status wordt verleend. Dit model uit 1964 is ouder dan 30 jaar → in aanmerking voor het verzamelaarsregime.
Dat hangt af van het voertuig: cilinderinhoud, CO₂, waarde en leeftijd veranderen de rangschikking, net als de route de EU in. De volledige vergelijking van dit voorbeeld staat in de tabel hierboven — bereken je eigen geval in de gratis calculator.
Nee — de bedragen dekken alleen de belastingen en de registratiebelasting. Zeevracht (VS→Europa), handling en douane-expediteur komen er apart bij in de calculator.
Schattingen op basis van de tarieven van 2026 — te bevestigen bij de bevoegde autoriteiten. Geen belastingadvies.