Een Datsun 240Z 1972 (voorbeeldwaarde 38,000 $) uit de VS naar Europa importeren kost via de juiste route vanaf ongeveer €2.319 aan belastingen. De bedragen hieronder omvatten invoerrechten, invoer-btw en de nationale registratiebelasting (transport en kosten niet inbegrepen). Voertuigen ouder dan 30 jaar kunnen onder de verzamelaarsregeling vallen, die de registratiebelasting legaal verlaagt. Bereken je eigen geval in de gratis calculator.
Start de volledige gratis simulatie voor deze auto →| Land | Totale kosten | Jaarlijkse belasting |
|---|---|---|
| Italië Goedkoopst | 2.319 € | 28 €/an |
| Polen | 2.335 € | — |
| Luxemburg | 2.355 € | 25 €/an |
| Frankrijk | 2.369 € | — |
| België | 2.444 € | 110 €/an |
| Duitsland | 2.505 € | 192 €/an |
| Zweden | 2.555 € | — |
| Nederland | 3.255 € | — |
| Portugal | 6.907 € | — |
| Spanje | 9.510 € | 120 €/an |
De 240Z is de Japanse sportauto die Datsun succesvol maakte in de Verenigde Staten, waar nu de meeste overgebleven exemplaren te vinden zijn. Hij werd in Japan gebouwd, niet in de Verenigde Staten.
Roest is de grootste vijand van de 240Z: bodemplaten, accubak, het gebied rond de achterklep en de achterste wielkasten. Auto's die hun leven in het droge zuidwesten van de Verenigde Staten hebben doorgebracht, zijn daarom zeer gewild. Controleer of de originele motor en carburateurs nog aanwezig zijn.
De Datsun 240Z 1972 werd aangeboden met één motorfamilie, dus de cilinderinhoud verandert hier niets aan de rekening. Bedragen met de fabrieksmotor en een aankoopwaarde van 38,000 $:
| Motor | Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land |
|---|---|---|
| 2.4 L 6 cyl. | 6.907 € | 2.319 € (Italië) |
Zelfde auto, zelfde motor, drie aankoopprijzen. Belastingen op basis van de waarde (invoer-btw en in sommige landen de registratiebelasting) volgen de prijs; belastingen op basis van cilinderinhoud en leeftijd niet.
| Aankoopprijs | Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land |
|---|---|---|
| 19,000 $ | 5.880 € | 1.308 € (Polen) |
| 38,000 $ | 6.907 € | 2.319 € (Italië) |
| 76,000 $ | 8.830 € | 4.067 € (Italië) |
De bedragen hierboven gaan ervan uit dat de auto wordt erkend als verzamelvoertuig: ouder dan 30 jaar en in originele staat. Als de douane die status weigert, wordt de Datsun 240Z belast als een gewone gebruikte auto:
| Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land | |
|---|---|---|
| Met status van oldtimer (verzamelvoertuig) | 6.907 € | 2.319 € (Italië) |
| Zonder status van oldtimer (verzamelvoertuig) | 15.266 € | 10.694 € (Polen) |
Een voertuig ouder dan 30 jaar komt meestal in aanmerking voor het EU-verzamelaarsregime (0% invoerrechten, verlaagde btw, vrijstelling van veel registratiebelastingen) — als de status wordt verleend. Dit model uit 1972 is ouder dan 30 jaar → in aanmerking voor het verzamelaarsregime.
Dat hangt af van het voertuig: cilinderinhoud, CO₂, waarde en leeftijd veranderen de rangschikking, net als de route de EU in. De volledige vergelijking van dit voorbeeld staat in de tabel hierboven — bereken je eigen geval in de gratis calculator.
Nee — de bedragen dekken alleen de belastingen en de registratiebelasting. Zeevracht (VS→Europa), handling en douane-expediteur komen er apart bij in de calculator.
Schattingen op basis van de tarieven van 2026 — te bevestigen bij de bevoegde autoriteiten. Geen belastingadvies.