Een Oldsmobile 442 1970 (voorbeeldwaarde 60,000 $) uit de VS naar Europa importeren kost via de juiste route vanaf ongeveer €3.331 aan belastingen. De bedragen hieronder omvatten invoerrechten, invoer-btw en de nationale registratiebelasting (transport en kosten niet inbegrepen). Voertuigen ouder dan 30 jaar kunnen onder de verzamelaarsregeling vallen, die de registratiebelasting legaal verlaagt. Bereken je eigen geval in de gratis calculator.
Start de volledige gratis simulatie voor deze auto →| Land | Totale kosten | Jaarlijkse belasting |
|---|---|---|
| Italië Goedkoopst | 3.331 € | 28 €/an |
| Polen | 3.572 € | — |
| Luxemburg | 3.592 € | 25 €/an |
| België | 3.659 € | 110 €/an |
| Duitsland | 3.742 € | 192 €/an |
| Zweden | 3.792 € | — |
| Frankrijk | 4.033 € | — |
| Nederland | 4.492 € | — |
| Spanje | 13.733 € | 120 €/an |
| Portugal | 23.779 € | — |
De 442 van 1970 had de 455 V8, de grootste motor die Oldsmobile in zijn muscle cars monteerde. Die cilinderinhoud weegt zwaar door in de registratiebelasting in Europa.
De 442 uit 1970 was gebouwd op de carrosserie van de Cutlass, waardoor veel Cutlasses tot 442 zijn omgebouwd: controleer het VIN en de papieren. W-30-versies zijn zeldzaam en worden vaak vervalst. Roest tast meestal de achterschermen, de kofferbak en, indien aanwezig, het gebied rond het vinyldak aan.
De Oldsmobile 442 1970 werd aangeboden met één motorfamilie, dus de cilinderinhoud verandert hier niets aan de rekening. Bedragen met de fabrieksmotor en een aankoopwaarde van 60,000 $:
| Motor | Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land |
|---|---|---|
| 455 V8 (7.5 L) | 23.779 € | 3.331 € (Italië) |
Zelfde auto, zelfde motor, drie aankoopprijzen. Belastingen op basis van de waarde (invoer-btw en in sommige landen de registratiebelasting) volgen de prijs; belastingen op basis van cilinderinhoud en leeftijd niet.
| Aankoopprijs | Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land |
|---|---|---|
| 30,000 $ | 22.123 € | 1.916 € (Polen) |
| 60,000 $ | 23.779 € | 3.331 € (Italië) |
| 120,000 $ | 27.091 € | 6.091 € (Italië) |
De bedragen hierboven gaan ervan uit dat de auto wordt erkend als verzamelvoertuig: ouder dan 30 jaar en in originele staat. Als de douane die status weigert, wordt de Oldsmobile 442 belast als een gewone gebruikte auto:
| Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land | |
|---|---|---|
| Met status van oldtimer (verzamelvoertuig) | 23.779 € | 3.331 € (Italië) |
| Zonder status van oldtimer (verzamelvoertuig) | 30.015 € | 9.808 € (Polen) |
Een voertuig ouder dan 30 jaar komt meestal in aanmerking voor het EU-verzamelaarsregime (0% invoerrechten, verlaagde btw, vrijstelling van veel registratiebelastingen) — als de status wordt verleend. Dit model uit 1970 is ouder dan 30 jaar → in aanmerking voor het verzamelaarsregime.
Dat hangt af van het voertuig: cilinderinhoud, CO₂, waarde en leeftijd veranderen de rangschikking, net als de route de EU in. De volledige vergelijking van dit voorbeeld staat in de tabel hierboven — bereken je eigen geval in de gratis calculator.
Nee — de bedragen dekken alleen de belastingen en de registratiebelasting. Zeevracht (VS→Europa), handling en douane-expediteur komen er apart bij in de calculator.
Schattingen op basis van de tarieven van 2026 — te bevestigen bij de bevoegde autoriteiten. Geen belastingadvies.