Importar un Chevrolet Impala SS 1964 (valor de ejemplo 45,000 $) de EE. UU. a Europa cuesta, por la ruta correcta, desde unos 2641 € en impuestos. Los importes de abajo incluyen aranceles, IVA de importación y el impuesto de matriculación nacional (transporte y tasas no incluidos). Un vehículo de más de 30 años puede acogerse al régimen de colección, que reduce legalmente el impuesto de matriculación. Calcula tu caso en el simulador gratuito.
Lanzar la simulación gratuita completa para este coche →| País | Coste total | Impuesto anual |
|---|---|---|
| Italia Más barato | 2641 € | 28 €/an |
| Polonia | 2744 € | — |
| Luxemburgo | 2764 € | 25 €/an |
| Bélgica | 2831 € | 110 €/an |
| Alemania | 2914 € | 192 €/an |
| Suecia | 2964 € | — |
| Francia | 2999 € | — |
| Países Bajos | 3664 € | — |
| Portugal | 7698 € | — |
| España | 10.869 € | 120 €/an |
El Impala SS de 1964 es un Chevrolet full-size apreciado por los coleccionistas y en la cultura lowrider. Los motores iban del V8 283 al 409.
Muchos Impala SS de 1964 se han modificado como lowrider (suspensión hidráulica, cambios en el chasis): conviene revisar el chasis con atención. En 1964, un SS auténtico se confirma por la placa de acabado (trim tag) y por detalles del interior, no por el VIN. El óxido se esconde en el suelo, el maletero y la parte baja de las aletas traseras.
El Chevrolet Impala SS 1964 salió de fábrica con varios motores. Los impuestos de matriculación se calculan sobre todo según la cilindrada, así que el mismo coche puede costar importes muy distintos al matricularlo. Mismo valor de compra (45,000 $), mejor opción en cada caso:
| Motor | Portugal (mejor opción) | País más barato |
|---|---|---|
| 283 V8 (4.6 L) | 6889 € | 2641 € (Italia) |
| 327 V8 (5.4 L) | 7698 € | 2641 € (Italia) |
| 409 V8 (6.7 L) | 9205 € | 2641 € (Italia) |
Mismo coche, mismo motor, tres precios de compra. Los impuestos basados en el valor (IVA de importación y, en algunos países, el impuesto de matriculación) siguen al precio; los basados en la cilindrada y la antigüedad, no.
| Precio de compra | Portugal (mejor opción) | País más barato |
|---|---|---|
| 23,000 $ | 6483 € | 1529 € (Polonia) |
| 45,000 $ | 7698 € | 2641 € (Italia) |
| 90,000 $ | 10.182 € | 4711 € (Italia) |
Las cifras anteriores suponen que el coche se acepta como vehículo histórico: más de 30 años y en estado original. Si la aduana deniega ese estatus, el Chevrolet Impala SS tributa como un coche usado corriente:
| Portugal (mejor opción) | País más barato | |
|---|---|---|
| Con estatus de vehículo histórico | 7698 € | 2641 € (Italia) |
| Sin estatus de vehículo histórico | 12.416 € | 7462 € (Polonia) |
Un vehículo de más de 30 años suele ser elegible para el régimen de colección de la UE (0% de aranceles, IVA reducido, exención de muchos impuestos de matriculación) — cuando se concede el estatus. Este modelo de 1964 es de más de 30 años → elegible para el régimen de colección.
Depende del vehículo: cilindrada, CO₂, valor y antigüedad cambian la clasificación, igual que la ruta de entrada en la UE. La comparación completa de este ejemplo está en la tabla de arriba — calcula tu caso en el simulador gratuito.
No — los importes cubren solo los impuestos y el impuesto de matriculación. El flete marítimo (EE. UU.→Europa), la manipulación y el agente de aduanas se añaden aparte en el simulador.
Estimaciones según las tablas de 2026 — a confirmar con las autoridades competentes. No es asesoramiento fiscal.