Importare una Chevrolet K5 Blazer 1972 (valore di esempio 45,000 $) dagli USA in Europa costa, con la rotta giusta, da circa 2641 € di tasse. Gli importi sotto includono dazi, IVA d'importazione e la tassa di immatricolazione nazionale (trasporto e spese esclusi). Un veicolo con più di 30 anni può rientrare nel regime di collezione, che riduce legalmente la tassa di immatricolazione. Calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
Avvia la simulazione gratuita completa per quest'auto →| Paese | Costo totale | Tassa annuale |
|---|---|---|
| Italia Più economico | 2641 € | 28 €/an |
| Polonia | 2744 € | — |
| Lussemburgo | 2764 € | 25 €/an |
| Belgio | 2831 € | 110 €/an |
| Germania | 2914 € | 192 €/an |
| Svezia | 2964 € | — |
| Francia | 3033 € | — |
| Paesi Bassi | 3664 € | — |
| Spagna | 10.869 € | 120 €/an |
| Portogallo | 17.647 € | — |
Il K5 Blazer 1972 è un SUV full-size a trazione integrale con tetto rimovibile. Era offerto con un sei cilindri in linea o motori V8 fino al 350.
Controllare il telaio, i sottoporta, il pianale e il portellone. Il tetto rimovibile deve essere incluso con il veicolo e combaciare correttamente. Molti Blazer hanno kit di rialzo o motori sostituiti; ciò cambia il valore e può compromettere lo status di veicolo storico, quindi confrontare il veicolo con i documenti.
La Chevrolet K5 Blazer 1972 è uscita di fabbrica con diversi motori. Le tasse di immatricolazione sono calcolate soprattutto sulla cilindrata, quindi la stessa auto può costare cifre molto diverse da immatricolare. Stesso valore d'acquisto (45,000 $), opzione migliore in ogni caso:
| Motore | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 250 ci 6 cyl. (4.1 L) | 12.601 € | 2641 € (Italia) |
| 307 V8 (5.0 L) | 15.459 € | 2641 € (Italia) |
| 350 V8 (5.7 L) | 17.647 € | 2641 € (Italia) |
Stessa auto, stesso motore, tre prezzi d'acquisto. Le tasse basate sul valore (IVA all'importazione e, in alcuni paesi, la tassa di immatricolazione) seguono il prezzo; quelle basate su cilindrata ed età no.
| Prezzo d'acquisto | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 23,000 $ | 16.432 € | 1529 € (Polonia) |
| 45,000 $ | 17.647 € | 2641 € (Italia) |
| 90,000 $ | 20.131 € | 4711 € (Italia) |
Le cifre qui sopra presuppongono che l'auto sia accettata come veicolo storico: più di 30 anni e in condizioni originali. Se la dogana nega questo status, la Chevrolet K5 Blazer è tassata come una normale auto usata:
| Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico | |
|---|---|---|
| Con status di veicolo storico | 17.647 € | 2641 € (Italia) |
| Senza status di veicolo storico | 22.365 € | 7462 € (Polonia) |
Un veicolo di oltre 30 anni è di solito idoneo al regime di collezione UE (0% di dazi, IVA ridotta, esenzione da molte tasse di immatricolazione) — quando lo status è concesso. Questo modello del 1972 è di oltre 30 anni → idoneo al regime di collezione.
Dipende dal veicolo: cilindrata, CO₂, valore ed età cambiano la classifica, così come la rotta d'ingresso nell'UE. Il confronto completo di questo esempio è nella tabella sopra — calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
No — gli importi coprono solo le tasse e la tassa di immatricolazione. Il nolo marittimo (USA→Europa), la movimentazione e lo spedizioniere si aggiungono a parte nel simulatore.
Stime basate sulle tabelle 2026 — da confermare con le autorità competenti. Non è consulenza fiscale.