Importare una Ford Thunderbird 1957 (valore di esempio 55,000 $) dagli USA in Europa costa, con la rotta giusta, da circa 3101 € di tasse. Gli importi sotto includono dazi, IVA d'importazione e la tassa di immatricolazione nazionale (trasporto e spese esclusi). Un veicolo con più di 30 anni può rientrare nel regime di collezione, che riduce legalmente la tassa di immatricolazione. Calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
Avvia la simulazione gratuita completa per quest'auto →| Paese | Costo totale | Tassa annuale |
|---|---|---|
| Italia Più economico | 3101 € | 28 €/an |
| Polonia | 3296 € | — |
| Lussemburgo | 3316 € | 25 €/an |
| Belgio | 3383 € | 110 €/an |
| Germania | 3466 € | 192 €/an |
| Francia | 3470 € | — |
| Svezia | 3516 € | — |
| Paesi Bassi | 4216 € | — |
| Portogallo | 7974 € | — |
| Spagna | 12.778 € | 120 €/an |
La Thunderbird 1957 è l'ultimo anno della 'Baby Bird' a due posti, riconoscibile dalle piccole pinne posteriori. Montava il V8 292 o 312.
Controllare i pianali, il bagagliaio, la parte bassa dei parafanghi posteriori e i sottoporta. L'hardtop rimovibile con oblò vale molto già da solo, quindi verificare che sia incluso con l'auto. Le auto con compressore, codice F, sono rare e spesso falsificate: in quei casi il VIN inizia con F.
La Ford Thunderbird 1957 è uscita di fabbrica con diversi motori. Le tasse di immatricolazione sono calcolate soprattutto sulla cilindrata, quindi la stessa auto può costare cifre molto diverse da immatricolare. Stesso valore d'acquisto (55,000 $), opzione migliore in ogni caso:
| Motore | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 292 V8 (4.8 L) | 7606 € | 3101 € (Italia) |
| 312 V8 (5.1 L) | 7974 € | 3101 € (Italia) |
Stessa auto, stesso motore, tre prezzi d'acquisto. Le tasse basate sul valore (IVA all'importazione e, in alcuni paesi, la tassa di immatricolazione) seguono il prezzo; quelle basate su cilindrata ed età no.
| Prezzo d'acquisto | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 28,000 $ | 6483 € | 1805 € (Polonia) |
| 55,000 $ | 7974 € | 3101 € (Italia) |
| 110,000 $ | 10.897 € | 5631 € (Italia) |
Le cifre qui sopra presuppongono che l'auto sia accettata come veicolo storico: più di 30 anni e in condizioni originali. Se la dogana nega questo status, la Ford Thunderbird è tassata come una normale auto usata:
| Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico | |
|---|---|---|
| Con status di veicolo storico | 7974 € | 3101 € (Italia) |
| Senza status di veicolo storico | 13.704 € | 9026 € (Polonia) |
Un veicolo di oltre 30 anni è di solito idoneo al regime di collezione UE (0% di dazi, IVA ridotta, esenzione da molte tasse di immatricolazione) — quando lo status è concesso. Questo modello del 1957 è di oltre 30 anni → idoneo al regime di collezione.
Dipende dal veicolo: cilindrata, CO₂, valore ed età cambiano la classifica, così come la rotta d'ingresso nell'UE. Il confronto completo di questo esempio è nella tabella sopra — calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
No — gli importi coprono solo le tasse e la tassa di immatricolazione. Il nolo marittimo (USA→Europa), la movimentazione e lo spedizioniere si aggiungono a parte nel simulatore.
Stime basate sulle tabelle 2026 — da confermare con le autorità competenti. Non è consulenza fiscale.