Importare una Oldsmobile 442 1970 (valore di esempio 60,000 $) dagli USA in Europa costa, con la rotta giusta, da circa 3331 € di tasse. Gli importi sotto includono dazi, IVA d'importazione e la tassa di immatricolazione nazionale (trasporto e spese esclusi). Un veicolo con più di 30 anni può rientrare nel regime di collezione, che riduce legalmente la tassa di immatricolazione. Calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
Avvia la simulazione gratuita completa per quest'auto →| Paese | Costo totale | Tassa annuale |
|---|---|---|
| Italia Più economico | 3331 € | 28 €/an |
| Polonia | 3572 € | — |
| Lussemburgo | 3592 € | 25 €/an |
| Belgio | 3659 € | 110 €/an |
| Germania | 3742 € | 192 €/an |
| Svezia | 3792 € | — |
| Francia | 4033 € | — |
| Paesi Bassi | 4492 € | — |
| Spagna | 13.733 € | 120 €/an |
| Portogallo | 23.779 € | — |
La 442 del 1970 montava il V8 455, il motore più grande installato da Oldsmobile sulle sue muscle car. Questa cilindrata pesa molto sulle tasse di immatricolazione in Europa.
La 442 del 1970 era costruita sulla scocca della Cutlass, quindi molte Cutlass sono state trasformate in 442: controllare il VIN e la documentazione. Le versioni W-30 sono rare e spesso falsificate. La ruggine attacca di solito i parafanghi posteriori, il bagagliaio e la zona del tetto in vinile, se presente.
La Oldsmobile 442 1970 è stata offerta con un'unica famiglia di motori, quindi qui la cilindrata non cambia il conto. Cifre con il motore di serie e un valore d'acquisto di 60,000 $:
| Motore | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 455 V8 (7.5 L) | 23.779 € | 3331 € (Italia) |
Stessa auto, stesso motore, tre prezzi d'acquisto. Le tasse basate sul valore (IVA all'importazione e, in alcuni paesi, la tassa di immatricolazione) seguono il prezzo; quelle basate su cilindrata ed età no.
| Prezzo d'acquisto | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 30,000 $ | 22.123 € | 1916 € (Polonia) |
| 60,000 $ | 23.779 € | 3331 € (Italia) |
| 120,000 $ | 27.091 € | 6091 € (Italia) |
Le cifre qui sopra presuppongono che l'auto sia accettata come veicolo storico: più di 30 anni e in condizioni originali. Se la dogana nega questo status, la Oldsmobile 442 è tassata come una normale auto usata:
| Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico | |
|---|---|---|
| Con status di veicolo storico | 23.779 € | 3331 € (Italia) |
| Senza status di veicolo storico | 30.015 € | 9808 € (Polonia) |
Un veicolo di oltre 30 anni è di solito idoneo al regime di collezione UE (0% di dazi, IVA ridotta, esenzione da molte tasse di immatricolazione) — quando lo status è concesso. Questo modello del 1970 è di oltre 30 anni → idoneo al regime di collezione.
Dipende dal veicolo: cilindrata, CO₂, valore ed età cambiano la classifica, così come la rotta d'ingresso nell'UE. Il confronto completo di questo esempio è nella tabella sopra — calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
No — gli importi coprono solo le tasse e la tassa di immatricolazione. Il nolo marittimo (USA→Europa), la movimentazione e lo spedizioniere si aggiungono a parte nel simulatore.
Stime basate sulle tabelle 2026 — da confermare con le autorità competenti. Non è consulenza fiscale.