Een Ford Mustang Mach 1 1969 (voorbeeldwaarde 55,000 $) uit de VS naar Europa importeren kost via de juiste route vanaf ongeveer €3.101 aan belastingen. De bedragen hieronder omvatten invoerrechten, invoer-btw en de nationale registratiebelasting (transport en kosten niet inbegrepen). Voertuigen ouder dan 30 jaar kunnen onder de verzamelaarsregeling vallen, die de registratiebelasting legaal verlaagt. Bereken je eigen geval in de gratis calculator.
Start de volledige gratis simulatie voor deze auto →| Land | Totale kosten | Jaarlijkse belasting |
|---|---|---|
| Italië Goedkoopst | 3.101 € | 28 €/an |
| Polen | 3.296 € | — |
| Luxemburg | 3.316 € | 25 €/an |
| België | 3.383 € | 110 €/an |
| Duitsland | 3.466 € | 192 €/an |
| Zweden | 3.516 € | — |
| Frankrijk | 3.539 € | — |
| Nederland | 4.216 € | — |
| Portugal | 8.706 € | — |
| Spanje | 12.778 € | 120 €/an |
De Mach 1 verscheen in 1969 als sportieve fastback van de Mustang-reeks. De motoren liepen van de 351 V8 tot de 428 Cobra Jet, met een groot verschil in Europese registratiebelasting.
Het VIN van een echte Mach 1 bevat de carrosseriecode van de SportsRoof met het Mach 1-interieur; veel fastbacks zijn als Mach 1 aangekleed. Controleer de vloeren, de torpedo en de achterschermen. Een 428 Cobra Jet is veel meer waard dan een 351, dus controleer de motorcode.
De Ford Mustang Mach 1 1969 verliet de fabriek met meerdere motoren. De registratiebelasting wordt meestal berekend op de cilinderinhoud, waardoor dezelfde auto heel verschillende bedragen kan kosten om te registreren. Zelfde aankoopwaarde (55,000 $), telkens de voordeligste route:
| Motor | Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land |
|---|---|---|
| 351 V8 (5.8 L) | 8.706 € | 3.101 € (Italië) |
| 390 V8 (6.4 L) | 9.408 € | 3.101 € (Italië) |
| 428 Cobra Jet V8 (7.0 L) | 10.107 € | 3.101 € (Italië) |
Zelfde auto, zelfde motor, drie aankoopprijzen. Belastingen op basis van de waarde (invoer-btw en in sommige landen de registratiebelasting) volgen de prijs; belastingen op basis van cilinderinhoud en leeftijd niet.
| Aankoopprijs | Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land |
|---|---|---|
| 28,000 $ | 7.215 € | 1.805 € (Polen) |
| 55,000 $ | 8.706 € | 3.101 € (Italië) |
| 110,000 $ | 11.698 € | 5.631 € (Italië) |
De bedragen hierboven gaan ervan uit dat de auto wordt erkend als verzamelvoertuig: ouder dan 30 jaar en in originele staat. Als de douane die status weigert, wordt de Ford Mustang Mach 1 belast als een gewone gebruikte auto:
| Portugal (voordeligste route) | Goedkoopste land | |
|---|---|---|
| Met status van oldtimer (verzamelvoertuig) | 8.706 € | 3.101 € (Italië) |
| Zonder status van oldtimer (verzamelvoertuig) | 14.436 € | 9.026 € (Polen) |
Een voertuig ouder dan 30 jaar komt meestal in aanmerking voor het EU-verzamelaarsregime (0% invoerrechten, verlaagde btw, vrijstelling van veel registratiebelastingen) — als de status wordt verleend. Dit model uit 1969 is ouder dan 30 jaar → in aanmerking voor het verzamelaarsregime.
Dat hangt af van het voertuig: cilinderinhoud, CO₂, waarde en leeftijd veranderen de rangschikking, net als de route de EU in. De volledige vergelijking van dit voorbeeld staat in de tabel hierboven — bereken je eigen geval in de gratis calculator.
Nee — de bedragen dekken alleen de belastingen en de registratiebelasting. Zeevracht (VS→Europa), handling en douane-expediteur komen er apart bij in de calculator.
Schattingen op basis van de tarieven van 2026 — te bevestigen bij de bevoegde autoriteiten. Geen belastingadvies.