Przykład: Chevrolet Corvette Sting Ray 1963 kupiony w USA za 75 000 USD. Zarejestrowany w Polsce kosztuje łącznie około 74 729 €: auto 66 653 €, transport 3821 € i 4255 € podatków i opłat, przez inny kraj UE — przy imporcie bezpośrednim: 75 243 €. Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatki. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →Założenia takie same jak w kalkulatorze: cena 75 000 USD po kursie 0,8887 USD→EUR (EBC, 16/10/2026) = 66 653 € · fracht RoRo z Nowego Jorku · status pojazdu kolekcjonerskiego uznany · wyprodukowany w USA · w każdym kraju najtańsza trasa (import bezpośredni lub przez inny kraj UE).
| Kraj | Podatki i opłaty | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|---|
| Włochyimport bezpośredni | 3900 € | 73 574 € | 28 €/rok |
| Belgiaimport bezpośredni | 4342 € | 74 016 € | 110 €/rok |
| Francjaimport bezpośredni | 4384 € | 74 058 € | — |
| Niemcyimport bezpośredni | 5053 € | 74 727 € | 192 €/rok |
| Polska twój krajprzez inny kraj UE | 4255 € | 74 729 € | — |
| Luksemburgprzez inny kraj UE | 4275 € | 74 749 € | 25 €/rok |
| Szwecjaprzez inny kraj UE | 4475 € | 74 949 € | — |
| Holandiaprzez inny kraj UE | 5175 € | 75 649 € | — |
| Portugaliaprzez inny kraj UE | 9208 € | 79 682 € | — |
| Hiszpaniaprzez inny kraj UE | 16 095 € | 86 569 € | 120 €/rok |
1963 to pierwszy rok Corvette Sting Ray (C2) i jedyny z dzieloną tylną szybą w wersji coupé. Każdy egzemplarz miał jakąś wersję 327 V8, od 250 do 360 KM z wtryskiem.
Nadwozie z włókna szklanego nie rdzewieje, ale stalowa rama 'birdcage' wokół kabiny i podwozie już tak. Coupé z dzieloną tylną szybą (split window) to najczęściej kopiowana wersja: wiele późniejszych coupé otrzymało dzieloną szybę. Warto poprosić o dokumenty potwierdzające, że to prawdziwy egzemplarz z 1963 roku.
Chevrolet Corvette Sting Ray 1963 był oferowany z jedną rodziną silników, więc pojemność nie zmienia tu rachunku. Kwoty dla silnika fabrycznego i wartości zakupu 75 000 USD:
| Silnik | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 327 V8 (5,4 L) | 5569 € | 4255 € |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 38 000 USD | 2938 € | 2282 € |
| 75 000 USD | 5569 € | 4255 € |
| 150 000 USD | 10 901 € | 8016 € |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Chevrolet Corvette Sting Ray jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 5569 € | 4255 € |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 15 860 € | 11 743 € |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1963 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Tak, w kolumnie „Koszt całkowity”: auto po podanym kursie, fracht morski RoRo z Nowego Jorku (z opłatami portowymi i ubezpieczeniem), transport wewnątrz UE, gdy trasa prowadzi przez inny kraj, oraz podatki i opłaty. Kolumna „Podatki i opłaty” pokazuje tylko cło, VAT, podatek rejestracyjny i obowiązkowe opłaty za badanie i homologację. Kalkulator rozpisuje każdą pozycję.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.