Przykład: Plymouth Barracuda 1970 kupiony w USA za 110 000 USD. Zarejestrowany w Polsce kosztuje łącznie około 107 700 €: auto 97 757 €, transport 3822 € i 6121 € podatków i opłat, przez inny kraj UE — przy imporcie bezpośrednim: 108 836 €. Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatki. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →Założenia takie same jak w kalkulatorze: cena 110 000 USD po kursie 0,8887 USD→EUR (EBC, 16/10/2026) = 97 757 € · fracht RoRo z Nowego Jorku · status pojazdu kolekcjonerskiego uznany · wyprodukowany w USA · w każdym kraju najtańsza trasa (import bezpośredni lub przez inny kraj UE).
| Kraj | Podatki i opłaty | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|---|
| Włochyimport bezpośredni | 5456 € | 106 235 € | 28 €/rok |
| Belgiaimport bezpośredni | 6208 € | 106 987 € | 110 €/rok |
| Francjaimport bezpośredni | 6336 € | 107 115 € | — |
| Polska twój krajprzez inny kraj UE | 6121 € | 107 700 € | — |
| Luksemburgprzez inny kraj UE | 6141 € | 107 720 € | 25 €/rok |
| Niemcyprzez inny kraj UE | 6291 € | 107 870 € | 192 €/rok |
| Szwecjaprzez inny kraj UE | 6341 € | 107 920 € | — |
| Holandiaprzez inny kraj UE | 7041 € | 108 620 € | — |
| Hiszpaniaprzez inny kraj UE | 22 549 € | 124 128 € | 120 €/rok |
| Portugaliaprzez inny kraj UE | 25 599 € | 127 178 € | — |
1970 to pierwszy rok Barracudy na platformie E-body, wspólnej z Dodge Challengerem. Wersje „Cuda” z silnikiem 440 lub 426 Hemi należą do najcenniejszych muscle carów na rynku.
'Cudy z silnikami Hemi i 440 należą do najczęściej podrabianych muscle carów: numer VIN, fender tag i oznaczenie silnika należy porównać ze sobą. Korozja pojawia się zwykle w tylnych błotnikach, bagażniku i podłodze. Prawdziwa 'Cuda może być warta kilka razy więcej niż bazowa Barracuda.
Plymouth Barracuda 1970 opuszczał fabrykę z kilkoma silnikami. Podatki rejestracyjne liczy się głównie od pojemności silnika, więc rejestracja tego samego auta może kosztować bardzo różne kwoty. Ta sama wartość zakupu (110 000 USD), obiema ścieżkami:
| Silnik | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 318 V8 (5,2 L) | 8057 € | 6061 € |
| 383 V8 (6,3 L) | 8057 € | 6121 € |
| 440 V8 (7,2 L) | 8057 € | 6121 € |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 55 000 USD | 4147 € | 3188 € |
| 110 000 USD | 8057 € | 6121 € |
| 220 000 USD | 15 878 € | 11 679 € |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Plymouth Barracuda jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 8057 € | 6121 € |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 23 014 € | 17 031 € |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1970 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Tak, w kolumnie „Koszt całkowity”: auto po podanym kursie, fracht morski RoRo z Nowego Jorku (z opłatami portowymi i ubezpieczeniem), transport wewnątrz UE, gdy trasa prowadzi przez inny kraj, oraz podatki i opłaty. Kolumna „Podatki i opłaty” pokazuje tylko cło, VAT, podatek rejestracyjny i obowiązkowe opłaty za badanie i homologację. Kalkulator rozpisuje każdą pozycję.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.