Exempel: en Cadillac Eldorado 1959 köpt i USA för 70 000 US$. Registrerad i Sverige kostar den totalt cirka 70 239 €: bil 62 209 €, transport 3 822 € och 4 208 € i skatter och avgifter, via ett annat EU-land — vid direktimport: 73 231 €. Fordon äldre än 30 år kan omfattas av samlarregelverket, som lagligt sänker skatterna. Räkna på ditt eget fall i den kostnadsfria kalkylatorn.
Kör den kompletta gratissimuleringen för den här bilen →Antaganden, samma som i kalkylatorn: pris 70 000 US$ till kursen 0,8887 USD→EUR (ECB, 16/10/2026) = 62 209 € · RoRo-frakt från New York · status som samlarfordon godkänd · tillverkad i USA · i varje land den billigaste vägen (direktimport eller via ett annat EU-land).
| Land | Skatter och avgifter | Total kostnad | Årlig skatt |
|---|---|---|---|
| Italiendirektimport | 3 678 € | 68 909 € | 28 €/år |
| Belgiendirektimport | 4 075 € | 69 306 € | 110 €/år |
| Frankrikedirektimport | 4 278 € | 69 509 € | — |
| Tysklanddirektimport | 4 741 € | 69 972 € | 192 €/år |
| Polenvia ett annat EU-land | 3 988 € | 70 019 € | — |
| Luxemburgvia ett annat EU-land | 4 008 € | 70 039 € | 25 €/år |
| Sverige ditt landvia ett annat EU-land | 4 208 € | 70 239 € | — |
| Nederländernavia ett annat EU-land | 4 908 € | 70 939 € | — |
| Portugalvia ett annat EU-land | 10 099 € | 76 130 € | — |
| Spanienvia ett annat EU-land | 15 172 € | 81 203 € | 120 €/år |
1959 års Eldorado har de högsta bakfenorna som någonsin satts på en serietillverkad bil. Med en längd på över 5,7 meter bör parkerings- och garagemått kontrolleras före köpet.
Delar som är specifika för Eldorado (lister, krom, suffletmekanismen på Biarritz-cabrioleten) är ovanligare och dyrare än delarna till en vanlig Cadillac från 1959. Kontrollera ramen och golven för rost och be om bevis för att bilen är en äkta Eldorado Biarritz eller Seville och inte en ombyggd Series 62.
Cadillac Eldorado 1959 erbjöds med en enda motorfamilj, så slagvolymen påverkar inte notan här. Belopp med fabriksmotorn och ett inköpsvärde på 70 000 US$:
| Motor | Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land |
|---|---|---|
| 390 V8 (6,4 L) | 8 000 € | 4 208 € |
Samma bil, samma motor, tre inköpspriser. Skatter som beräknas på värdet (importmoms och i vissa länder registreringsskatten) följer priset; skatter som beräknas på slagvolym och ålder gör det inte.
| Inköpspris | Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land |
|---|---|---|
| 35 000 US$ | 4 267 € | 2 342 € |
| 70 000 US$ | 8 000 € | 4 208 € |
| 140 000 US$ | 15 465 € | 7 885 € |
Beloppen ovan förutsätter att bilen godkänns som samlarfordon: äldre än 30 år och i originalskick. Om tullen nekar den statusen beskattas Cadillac Eldorado som en vanlig begagnad bil:
| Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land | |
|---|---|---|
| Med status som samlarfordon (veteranfordon) | 8 000 € | 4 208 € |
| Utan status som samlarfordon (veteranfordon) | 16 341 € | 11 208 € |
Ett fordon äldre än 30 år är vanligtvis berättigat till EU:s samlarregim (0% tull, reducerad moms, befrielse från många registreringsskatter) — när status beviljas. Denna modell från 1959 är äldre än 30 år → berättigad till samlarregimen.
Det beror på fordonet: slagvolym, CO₂, värde och ålder ändrar rankningen, liksom vägen in i EU. Den fullständiga jämförelsen för detta exempel finns i tabellen ovan — räkna på ditt eget fall i den kostnadsfria kalkylatorn.
Ja, i kolumnen ”Total kostnad”: bilen till angiven kurs, RoRo-sjöfrakt från New York (inklusive hamnavgifter och försäkring), transport inom EU när vägen går via ett annat land, samt skatter och avgifter. Kolumnen ”Skatter och avgifter” visar bara tull, moms, registreringsskatt och obligatoriska besiktningsavgifter. Kalkylatorn redovisar varje rad.
Uppskattningar baserade på 2026 års satser — bekräftas hos behöriga myndigheter. Ej skatterådgivning.