Exempel: en Ford Bronco 1972 köpt i USA för 55 000 US$. Registrerad i Sverige kostar den totalt cirka 56 108 €: bil 48 879 €, transport 3 821 € och 3 408 € i skatter och avgifter, via ett annat EU-land — vid direktimport: 58 300 €. Fordon äldre än 30 år kan omfattas av samlarregelverket, som lagligt sänker skatterna. Räkna på ditt eget fall i den kostnadsfria kalkylatorn.
Kör den kompletta gratissimuleringen för den här bilen →Antaganden, samma som i kalkylatorn: pris 55 000 US$ till kursen 0,8887 USD→EUR (ECB, 16/10/2026) = 48 879 € · RoRo-frakt från New York · status som samlarfordon godkänd · tillverkad i USA · i varje land den billigaste vägen (direktimport eller via ett annat EU-land).
| Land | Skatter och avgifter | Total kostnad | Årlig skatt |
|---|---|---|---|
| Italiendirektimport | 3 012 € | 54 912 € | 28 €/år |
| Belgiendirektimport | 3 275 € | 55 175 € | 110 €/år |
| Frankrikedirektimport | 3 372 € | 55 272 € | — |
| Tysklanddirektimport | 3 808 € | 55 708 € | 192 €/år |
| Polenvia ett annat EU-land | 3 188 € | 55 888 € | — |
| Luxemburgvia ett annat EU-land | 3 208 € | 55 908 € | 25 €/år |
| Sverige ditt landvia ett annat EU-land | 3 408 € | 56 108 € | — |
| Nederländernavia ett annat EU-land | 4 108 € | 56 808 € | — |
| Spanienvia ett annat EU-land | 12 406 € | 65 106 € | 120 €/år |
| Portugalvia ett annat EU-land | 15 646 € | 68 346 € | — |
Första generationens Bronco (1966-1977) är en kompakt fyrhjulsdriven bil som blivit en av de mest eftertraktade amerikanska klassiska terrängbilarna. Den erbjöds med rak sexa eller 302 V8.
Rost angriper ramen, trösklarna, de bakre hjulhusen och karossens golv. Många Broncos har restaurerats med moderna delar ('restomods'): det går bra, men det förändrar värdet och ibland motorn, så jämför den faktiskt monterade motorn med registreringshandlingarna.
Ford Bronco 1972 lämnade fabriken med flera motoralternativ. Registreringsskatten beräknas oftast på slagvolymen, så samma bil kan kosta mycket olika att registrera. Samma inköpsvärde (55 000 US$), via båda vägarna:
| Motor | Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land |
|---|---|---|
| 170 ci 6 cyl. (2,8 L) | 6 400 € | 3 317 € |
| 302 V8 (4,9 L) | 6 400 € | 3 408 € |
Samma bil, samma motor, tre inköpspriser. Skatter som beräknas på värdet (importmoms och i vissa länder registreringsskatten) följer priset; skatter som beräknas på slagvolym och ålder gör det inte.
| Inköpspris | Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land |
|---|---|---|
| 28 000 US$ | 3 521 € | 1 968 € |
| 55 000 US$ | 6 400 € | 3 408 € |
| 110 000 US$ | 12 265 € | 6 246 € |
Beloppen ovan förutsätter att bilen godkänns som samlarfordon: äldre än 30 år och i originalskick. Om tullen nekar den statusen beskattas Ford Bronco som en vanlig begagnad bil:
| Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land | |
|---|---|---|
| Med status som samlarfordon (veteranfordon) | 6 400 € | 3 408 € |
| Utan status som samlarfordon (veteranfordon) | 13 008 € | 8 942 € |
Ett fordon äldre än 30 år är vanligtvis berättigat till EU:s samlarregim (0% tull, reducerad moms, befrielse från många registreringsskatter) — när status beviljas. Denna modell från 1972 är äldre än 30 år → berättigad till samlarregimen.
Det beror på fordonet: slagvolym, CO₂, värde och ålder ändrar rankningen, liksom vägen in i EU. Den fullständiga jämförelsen för detta exempel finns i tabellen ovan — räkna på ditt eget fall i den kostnadsfria kalkylatorn.
Ja, i kolumnen ”Total kostnad”: bilen till angiven kurs, RoRo-sjöfrakt från New York (inklusive hamnavgifter och försäkring), transport inom EU när vägen går via ett annat land, samt skatter och avgifter. Kolumnen ”Skatter och avgifter” visar bara tull, moms, registreringsskatt och obligatoriska besiktningsavgifter. Kalkylatorn redovisar varje rad.
Uppskattningar baserade på 2026 års satser — bekräftas hos behöriga myndigheter. Ej skatterådgivning.