Einen Oldsmobile 442 1970 (Beispielwert 60,000 $) aus den USA nach Europa zu importieren kostet über die richtige Route ab etwa 3.331 € an Steuern. Die Beträge unten umfassen Zoll, Einfuhr-MwSt. und die nationale Zulassungssteuer (Transport und Gebühren nicht inbegriffen). Fahrzeuge über 30 Jahre können unter die Sammlerregelung fallen, die die Zulassungssteuer legal senkt. Rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.
Vollständige kostenlose Simulation für dieses Auto starten →| Land | Gesamtkosten | Jährliche Steuer |
|---|---|---|
| Italien Am günstigsten | 3.331 € | 28 €/an |
| Polen | 3.572 € | — |
| Luxemburg | 3.592 € | 25 €/an |
| Belgien | 3.659 € | 110 €/an |
| Deutschland | 3.742 € | 192 €/an |
| Schweden | 3.792 € | — |
| Frankreich | 4.033 € | — |
| Niederlande | 4.492 € | — |
| Spanien | 13.733 € | 120 €/an |
| Portugal | 23.779 € | — |
Der 442 von 1970 hatte den 455 V8, den größten Motor, den Oldsmobile in seine Muscle Cars einbaute. Dieser Hubraum wiegt bei den Zulassungssteuern in Europa schwer.
Der 442 von 1970 basierte auf der Cutlass-Karosserie, daher wurden viele Cutlass zu 442 umgebaut: VIN und Unterlagen prüfen. W-30-Versionen sind selten und werden oft gefälscht. Rost befällt meist die hinteren Seitenteile, den Kofferraum und, falls vorhanden, den Bereich des Vinyldachs.
Der Oldsmobile 442 1970 wurde nur mit einer Motorenfamilie angeboten, daher ändert der Hubraum hier nichts an der Rechnung. Werte mit dem Werksmotor und einem Kaufpreis von 60,000 $:
| Motor | Portugal (günstigster Weg) | Günstigstes Land |
|---|---|---|
| 455 V8 (7.5 L) | 23.779 € | 3.331 € (Italien) |
Gleiches Auto, gleicher Motor, drei Kaufpreise. Wertabhängige Steuern (Einfuhrumsatzsteuer und in manchen Ländern die Zulassungssteuer) folgen dem Preis; Steuern nach Hubraum und Alter nicht.
| Kaufpreis | Portugal (günstigster Weg) | Günstigstes Land |
|---|---|---|
| 30,000 $ | 22.123 € | 1.916 € (Polen) |
| 60,000 $ | 23.779 € | 3.331 € (Italien) |
| 120,000 $ | 27.091 € | 6.091 € (Italien) |
Die obigen Werte setzen voraus, dass das Auto als Sammlerfahrzeug anerkannt wird: älter als 30 Jahre und im Originalzustand. Verweigert der Zoll diesen Status, wird der Oldsmobile 442 wie ein gewöhnlicher Gebrauchtwagen besteuert:
| Portugal (günstigster Weg) | Günstigstes Land | |
|---|---|---|
| Mit Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug) | 23.779 € | 3.331 € (Italien) |
| Ohne Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug) | 30.015 € | 9.808 € (Polen) |
Ein Fahrzeug über 30 Jahre ist meist für das EU-Sammlerregime berechtigt (0% Zoll, reduzierte MwSt., Befreiung von vielen Zulassungssteuern) — wenn der Status gewährt wird. Dieses Modell von 1970 ist über 30 Jahre → für das Sammlerregime berechtigt.
Das hängt vom Fahrzeug ab: Hubraum, CO₂, Wert und Alter verändern die Rangfolge, ebenso der Weg in die EU. Der vollständige Vergleich für dieses Beispiel steht in der Tabelle oben — rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.
Nein — die Beträge decken nur die Steuern und die Zulassungssteuer. Seefracht (USA→Europa), Umschlag und Zollagent kommen im Rechner separat dazu.
Schätzungen auf Basis der Sätze 2026 — bei den zuständigen Behörden zu bestätigen. Keine Steuerberatung.