Importer une Ford Mustang Mach 1 1969 (valeur d'exemple 55,000 $) des USA vers l'Europe coûte, par la bonne route, à partir d'environ 3 101 € de taxes. Les montants ci-dessous couvrent la douane, la TVA d'import et la taxe d'immatriculation nationale (transport et frais non compris). Un véhicule de plus de 30 ans peut relever du régime de collection, qui réduit légalement la taxe d'immatriculation. Teste ton cas dans le simulateur gratuit.
Lancer la simulation gratuite complète pour cette voiture →| Pays | Coût total | Taxe annuelle |
|---|---|---|
| Italie Le moins cher | 3 101 € | 28 €/an |
| Pologne | 3 296 € | — |
| Luxembourg | 3 316 € | 25 €/an |
| Belgique | 3 383 € | 110 €/an |
| Allemagne | 3 466 € | 192 €/an |
| Suède | 3 516 € | — |
| France | 3 539 € | — |
| Pays-Bas | 4 216 € | — |
| Portugal | 8 706 € | — |
| Espagne | 12 778 € | 120 €/an |
La Mach 1 est apparue en 1969 comme le fastback sportif de la gamme Mustang. Les moteurs allaient du V8 351 au 428 Cobra Jet, avec un grand écart de taxe d'immatriculation en Europe.
Le VIN d'une vraie Mach 1 porte le code de carrosserie SportsRoof avec intérieur Mach 1 ; beaucoup de fastbacks ont été maquillées en Mach 1. Vérifier les planchers, la baie de pare-brise (auvent) et les ailes arrière. Une 428 Cobra Jet vaut bien plus qu'une 351 : vérifier le code moteur.
La Ford Mustang Mach 1 1969 est sortie d'usine avec plusieurs moteurs. Les taxes d'immatriculation étant surtout calculées sur la cylindrée, une même voiture peut coûter des montants très différents à immatriculer. Même valeur d'achat (55,000 $), meilleure option dans chaque cas :
| Moteur | Portugal (meilleure option) | Pays le moins cher |
|---|---|---|
| 351 V8 (5.8 L) | 8 706 € | 3 101 € (Italie) |
| 390 V8 (6.4 L) | 9 408 € | 3 101 € (Italie) |
| 428 Cobra Jet V8 (7.0 L) | 10 107 € | 3 101 € (Italie) |
Même voiture, même moteur, trois prix d'achat. Les taxes calculées sur la valeur (TVA à l'import et, dans certains pays, la taxe d'immatriculation) suivent le prix ; celles calculées sur la cylindrée et l'âge, non.
| Prix d'achat | Portugal (meilleure option) | Pays le moins cher |
|---|---|---|
| 28,000 $ | 7 215 € | 1 805 € (Pologne) |
| 55,000 $ | 8 706 € | 3 101 € (Italie) |
| 110,000 $ | 11 698 € | 5 631 € (Italie) |
Les chiffres ci-dessus supposent que la voiture est acceptée comme véhicule de collection : plus de 30 ans et en état d'origine. Si la douane refuse ce statut, la Ford Mustang Mach 1 est taxée comme une voiture d'occasion ordinaire :
| Portugal (meilleure option) | Pays le moins cher | |
|---|---|---|
| Avec statut de véhicule de collection | 8 706 € | 3 101 € (Italie) |
| Sans statut de véhicule de collection | 14 436 € | 9 026 € (Pologne) |
Un véhicule de plus de 30 ans est en général éligible au régime collection UE (douane 0 %, TVA réduite, exonération de nombreuses taxes d'immatriculation) — quand le statut est accordé. Ce modèle de 1969 est de plus de 30 ans → éligible au régime collection.
Ça dépend du véhicule : cylindrée, CO₂, valeur et âge changent le classement, tout comme la route empruntée pour entrer dans l'UE. Le comparatif complet de cet exemple est dans le tableau ci-dessus — teste ton cas dans le simulateur gratuit.
Non — les montants couvrent les taxes et la taxe d'immatriculation seulement. Le fret maritime (USA→Europe), la manutention et le despachante s'ajoutent à part dans le simulateur.
Estimations sur barèmes 2026 — à confirmer auprès des autorités compétentes. Pas un conseil fiscal.