Importare una Datsun 240Z 1972 (valore di esempio 38,000 $) dagli USA in Europa costa, con la rotta giusta, da circa 2319 € di tasse. Gli importi sotto includono dazi, IVA d'importazione e la tassa di immatricolazione nazionale (trasporto e spese esclusi). Un veicolo con più di 30 anni può rientrare nel regime di collezione, che riduce legalmente la tassa di immatricolazione. Calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
Avvia la simulazione gratuita completa per quest'auto →| Paese | Costo totale | Tassa annuale |
|---|---|---|
| Italia Più economico | 2319 € | 28 €/an |
| Polonia | 2335 € | — |
| Lussemburgo | 2355 € | 25 €/an |
| Francia | 2369 € | — |
| Belgio | 2444 € | 110 €/an |
| Germania | 2505 € | 192 €/an |
| Svezia | 2555 € | — |
| Paesi Bassi | 3255 € | — |
| Portogallo | 6907 € | — |
| Spagna | 9510 € | 120 €/an |
La 240Z è la sportiva giapponese che ha decretato il successo di Datsun negli Stati Uniti, dove oggi si trova la maggior parte degli esemplari sopravvissuti. È stata costruita in Giappone, non negli Stati Uniti.
La ruggine è il principale nemico della 240Z: pianali, vano batteria, zona del portellone e passaruota posteriori. Per questo le auto vissute nel sud-ovest secco degli Stati Uniti sono molto ricercate. Verificare che motore e carburatori originali siano ancora montati.
La Datsun 240Z 1972 è stata offerta con un'unica famiglia di motori, quindi qui la cilindrata non cambia il conto. Cifre con il motore di serie e un valore d'acquisto di 38,000 $:
| Motore | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 2.4 L 6 cyl. | 6907 € | 2319 € (Italia) |
Stessa auto, stesso motore, tre prezzi d'acquisto. Le tasse basate sul valore (IVA all'importazione e, in alcuni paesi, la tassa di immatricolazione) seguono il prezzo; quelle basate su cilindrata ed età no.
| Prezzo d'acquisto | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 19,000 $ | 5880 € | 1308 € (Polonia) |
| 38,000 $ | 6907 € | 2319 € (Italia) |
| 76,000 $ | 8830 € | 4067 € (Italia) |
Le cifre qui sopra presuppongono che l'auto sia accettata come veicolo storico: più di 30 anni e in condizioni originali. Se la dogana nega questo status, la Datsun 240Z è tassata come una normale auto usata:
| Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico | |
|---|---|---|
| Con status di veicolo storico | 6907 € | 2319 € (Italia) |
| Senza status di veicolo storico | 15.266 € | 10.694 € (Polonia) |
Un veicolo di oltre 30 anni è di solito idoneo al regime di collezione UE (0% di dazi, IVA ridotta, esenzione da molte tasse di immatricolazione) — quando lo status è concesso. Questo modello del 1972 è di oltre 30 anni → idoneo al regime di collezione.
Dipende dal veicolo: cilindrata, CO₂, valore ed età cambiano la classifica, così come la rotta d'ingresso nell'UE. Il confronto completo di questo esempio è nella tabella sopra — calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
No — gli importi coprono solo le tasse e la tassa di immatricolazione. Il nolo marittimo (USA→Europa), la movimentazione e lo spedizioniere si aggiungono a parte nel simulatore.
Stime basate sulle tabelle 2026 — da confermare con le autorità competenti. Non è consulenza fiscale.