Importare una Dodge Challenger R/T 1970 (valore di esempio 90,000 $) dagli USA in Europa costa, con la rotta giusta, da circa 4711 € di tasse. Gli importi sotto includono dazi, IVA d'importazione e la tassa di immatricolazione nazionale (trasporto e spese esclusi). Un veicolo con più di 30 anni può rientrare nel regime di collezione, che riduce legalmente la tassa di immatricolazione. Calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
Avvia la simulazione gratuita completa per quest'auto →| Paese | Costo totale | Tassa annuale |
|---|---|---|
| Italia Più economico | 4711 € | 28 €/an |
| Polonia | 5228 € | — |
| Lussemburgo | 5248 € | 25 €/an |
| Belgio | 5315 € | 110 €/an |
| Germania | 5398 € | 192 €/an |
| Svezia | 5448 € | — |
| Francia | 5517 € | — |
| Paesi Bassi | 6148 € | — |
| Spagna | 19.460 € | 120 €/an |
| Portogallo | 24.706 € | — |
Il 1970 è l'anno di lancio della Dodge Challenger, rivale diretta di Mustang e Camaro. L'allestimento R/T riceveva i motori grandi: 383, 440 e 426 Hemi.
Le Challenger R/T e Hemi sono molto clonate: confrontare VIN, targhetta del parafango (fender tag) e punzonatura del motore. La ruggine si concentra nei parafanghi posteriori, nel bagagliaio e nei pianali. Un'auto con numeri corrispondenti (matching-numbers) vale molto di più di un'auto con un motore sostitutivo dello stesso tipo.
La Dodge Challenger R/T 1970 è uscita di fabbrica con diversi motori. Le tasse di immatricolazione sono calcolate soprattutto sulla cilindrata, quindi la stessa auto può costare cifre molto diverse da immatricolare. Stesso valore d'acquisto (90,000 $), opzione migliore in ogni caso:
| Motore | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 383 V8 (6.3 L) | 21.807 € | 4711 € (Italia) |
| 426 Hemi V8 (7.0 L) | 23.996 € | 4711 € (Italia) |
| 440 V8 (7.2 L) | 24.706 € | 4711 € (Italia) |
Stessa auto, stesso motore, tre prezzi d'acquisto. Le tasse basate sul valore (IVA all'importazione e, in alcuni paesi, la tassa di immatricolazione) seguono il prezzo; quelle basate su cilindrata ed età no.
| Prezzo d'acquisto | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 45,000 $ | 22.222 € | 2641 € (Italia) |
| 90,000 $ | 24.706 € | 4711 € (Italia) |
| 180,000 $ | 29.515 € | 8851 € (Italia) |
Le cifre qui sopra presuppongono che l'auto sia accettata come veicolo storico: più di 30 anni e in condizioni originali. Se la dogana nega questo status, la Dodge Challenger R/T è tassata come una normale auto usata:
| Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico | |
|---|---|---|
| Con status di veicolo storico | 24.706 € | 4711 € (Italia) |
| Senza status di veicolo storico | 33.978 € | 14.500 € (Polonia) |
Un veicolo di oltre 30 anni è di solito idoneo al regime di collezione UE (0% di dazi, IVA ridotta, esenzione da molte tasse di immatricolazione) — quando lo status è concesso. Questo modello del 1970 è di oltre 30 anni → idoneo al regime di collezione.
Dipende dal veicolo: cilindrata, CO₂, valore ed età cambiano la classifica, così come la rotta d'ingresso nell'UE. Il confronto completo di questo esempio è nella tabella sopra — calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
No — gli importi coprono solo le tasse e la tassa di immatricolazione. Il nolo marittimo (USA→Europa), la movimentazione e lo spedizioniere si aggiungono a parte nel simulatore.
Stime basate sulle tabelle 2026 — da confermare con le autorità competenti. Non è consulenza fiscale.