Importare una Ford Mustang Mach 1 1969 (valore di esempio 55,000 $) dagli USA in Europa costa, con la rotta giusta, da circa 3101 € di tasse. Gli importi sotto includono dazi, IVA d'importazione e la tassa di immatricolazione nazionale (trasporto e spese esclusi). Un veicolo con più di 30 anni può rientrare nel regime di collezione, che riduce legalmente la tassa di immatricolazione. Calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
Avvia la simulazione gratuita completa per quest'auto →| Paese | Costo totale | Tassa annuale |
|---|---|---|
| Italia Più economico | 3101 € | 28 €/an |
| Polonia | 3296 € | — |
| Lussemburgo | 3316 € | 25 €/an |
| Belgio | 3383 € | 110 €/an |
| Germania | 3466 € | 192 €/an |
| Svezia | 3516 € | — |
| Francia | 3539 € | — |
| Paesi Bassi | 4216 € | — |
| Portogallo | 8706 € | — |
| Spagna | 12.778 € | 120 €/an |
La Mach 1 è comparsa nel 1969 come fastback sportiva della gamma Mustang. I motori andavano dal V8 351 al 428 Cobra Jet, con una grande differenza di tassa di immatricolazione in Europa.
Il VIN di una Mach 1 autentica riporta il codice carrozzeria della SportsRoof con interni Mach 1; molte fastback sono state trasformate in Mach 1. Controllare i pianali, il cassonetto sotto il parabrezza e i parafanghi posteriori. Una 428 Cobra Jet vale molto più di una 351, quindi verificare il codice motore.
La Ford Mustang Mach 1 1969 è uscita di fabbrica con diversi motori. Le tasse di immatricolazione sono calcolate soprattutto sulla cilindrata, quindi la stessa auto può costare cifre molto diverse da immatricolare. Stesso valore d'acquisto (55,000 $), opzione migliore in ogni caso:
| Motore | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 351 V8 (5.8 L) | 8706 € | 3101 € (Italia) |
| 390 V8 (6.4 L) | 9408 € | 3101 € (Italia) |
| 428 Cobra Jet V8 (7.0 L) | 10.107 € | 3101 € (Italia) |
Stessa auto, stesso motore, tre prezzi d'acquisto. Le tasse basate sul valore (IVA all'importazione e, in alcuni paesi, la tassa di immatricolazione) seguono il prezzo; quelle basate su cilindrata ed età no.
| Prezzo d'acquisto | Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico |
|---|---|---|
| 28,000 $ | 7215 € | 1805 € (Polonia) |
| 55,000 $ | 8706 € | 3101 € (Italia) |
| 110,000 $ | 11.698 € | 5631 € (Italia) |
Le cifre qui sopra presuppongono che l'auto sia accettata come veicolo storico: più di 30 anni e in condizioni originali. Se la dogana nega questo status, la Ford Mustang Mach 1 è tassata come una normale auto usata:
| Portogallo (opzione migliore) | Paese più economico | |
|---|---|---|
| Con status di veicolo storico | 8706 € | 3101 € (Italia) |
| Senza status di veicolo storico | 14.436 € | 9026 € (Polonia) |
Un veicolo di oltre 30 anni è di solito idoneo al regime di collezione UE (0% di dazi, IVA ridotta, esenzione da molte tasse di immatricolazione) — quando lo status è concesso. Questo modello del 1969 è di oltre 30 anni → idoneo al regime di collezione.
Dipende dal veicolo: cilindrata, CO₂, valore ed età cambiano la classifica, così come la rotta d'ingresso nell'UE. Il confronto completo di questo esempio è nella tabella sopra — calcola il tuo caso nel simulatore gratuito.
No — gli importi coprono solo le tasse e la tassa di immatricolazione. Il nolo marittimo (USA→Europa), la movimentazione e lo spedizioniere si aggiungono a parte nel simulatore.
Stime basate sulle tabelle 2026 — da confermare con le autorità competenti. Non è consulenza fiscale.