Sprowadzenie Chevrolet K5 Blazer 1972 (przykładowa wartość 45,000 $) z USA do Europy kosztuje właściwą trasą od około 2641 € podatków. Kwoty poniżej obejmują cło, VAT importowy i krajowy podatek rejestracyjny (bez transportu i opłat). Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatek rejestracyjny. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →| Kraj | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|
| Włochy Najtaniej | 2641 € | 28 €/an |
| Polska | 2744 € | — |
| Luksemburg | 2764 € | 25 €/an |
| Belgia | 2831 € | 110 €/an |
| Niemcy | 2914 € | 192 €/an |
| Szwecja | 2964 € | — |
| Francja | 3033 € | — |
| Holandia | 3664 € | — |
| Hiszpania | 10 869 € | 120 €/an |
| Portugalia | 17 647 € | — |
K5 Blazer z 1972 roku to pełnowymiarowy SUV z napędem na cztery koła i zdejmowanym dachem. Oferowano go z rzędową szóstką lub silnikami V8 do 350.
Należy sprawdzić ramę, progi, podłogę i tylną klapę. Zdejmowany dach powinien być w komplecie z autem i dobrze pasować. Wiele Blazerów ma lift kity lub wymienione silniki; zmienia to wartość i może zagrozić statusowi pojazdu zabytkowego, więc pojazd należy porównać z dokumentami.
Chevrolet K5 Blazer 1972 opuszczał fabrykę z kilkoma silnikami. Podatki rejestracyjne liczy się głównie od pojemności silnika, więc rejestracja tego samego auta może kosztować bardzo różne kwoty. Ta sama wartość zakupu (45,000 $), w każdym przypadku najkorzystniejsza ścieżka:
| Silnik | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 250 ci 6 cyl. (4.1 L) | 12 601 € | 2641 € (Włochy) |
| 307 V8 (5.0 L) | 15 459 € | 2641 € (Włochy) |
| 350 V8 (5.7 L) | 17 647 € | 2641 € (Włochy) |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 23,000 $ | 16 432 € | 1529 € (Polska) |
| 45,000 $ | 17 647 € | 2641 € (Włochy) |
| 90,000 $ | 20 131 € | 4711 € (Włochy) |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Chevrolet K5 Blazer jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 17 647 € | 2641 € (Włochy) |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 22 365 € | 7462 € (Polska) |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1972 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Nie — kwoty obejmują tylko podatki i podatek rejestracyjny. Fracht morski (USA→Europa), przeładunek i agencja celna doliczane są osobno w kalkulatorze.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.