Exemplo: um Chevrolet Bel Air 1957 comprado por 42 000 US$ nos EUA. Matriculado em Portugal, custa no total cerca de 47 787 €: carro 37 325 €, transporte 3822 € e 6640 € de impostos e taxas, pela rota via outro país da UE — em importação direta seriam 74 270 €. Um veículo com mais de 30 anos pode beneficiar do regime de coleção, que reduz legalmente os impostos. Simula o teu caso no simulador gratuito.
Fazer a simulação gratuita completa para este carro →Hipóteses, iguais às do simulador: preço 42 000 US$ ao câmbio de 0,8887 USD→EUR (BCE, 16/10/2026) = 37 325 € · frete RoRo desde Nova Iorque · estatuto de veículo de coleção aceite · fabricado nos EUA · em cada país, a rota mais barata (importação direta ou via outro país da UE).
| País | Impostos e taxas | Custo total | Imposto anual |
|---|---|---|---|
| Itáliaimportação direta | 2434 € | 42 781 € | 28 €/ano |
| Bélgicaimportação direta | 2582 € | 42 929 € | 110 €/ano |
| Françaimportação direta | 2702 € | 43 049 € | — |
| Alemanhaimportação direta | 3000 € | 43 347 € | 192 €/ano |
| Polóniaimportação direta | 3222 € | 43 569 € | — |
| Luxemburgoimportação direta | 3242 € | 43 589 € | 25 €/ano |
| Suéciavia outro país da UE | 2715 € | 43 862 € | — |
| Países Baixosvia outro país da UE | 3415 € | 44 562 € | — |
| Portugal o teu paísvia outro país da UE | 6640 € | 47 787 € | — |
| Espanhavia outro país da UE | 10 009 € | 51 156 € | 120 €/ano |
O Bel Air de 1957, com as suas barbatanas traseiras e cromados, é o Chevrolet mais reconhecível dos anos 1950. Era vendido com um seis cilindros em linha ou com o V8 283, este também disponível com injeção.
Inspecionar os pisos, a bagageira, a parte inferior dos guarda-lamas dianteiros e a zona atrás das rodas traseiras. Os carros com injeção são raros e muitas vezes falsificados: pedir provas se o preço refletir a injeção. As grandes peças cromadas são caras de refazer, pelo que o seu estado pesa no orçamento.
O Chevrolet Bel Air 1957 saiu de fábrica com vários motores. Os impostos de matrícula são calculados sobretudo pela cilindrada, pelo que o mesmo carro pode custar valores muito diferentes a matricular. Mesmo valor de compra (42 000 US$), pelas duas rotas:
| Motor | Impostos em Portugal importação direta | Impostos em Portugal via outro país da UE |
|---|---|---|
| 235 ci 6 cyl. (3,9 L) | 28 548 € | 5766 € |
| 283 V8 (4,6 L) | 33 923 € | 6640 € |
O mesmo carro, o mesmo motor, três preços de compra. Os impostos calculados sobre o valor (IVA na importação e, em alguns países, o imposto de matrícula) acompanham o preço; os calculados pela cilindrada e pela idade não.
| Preço de compra | Impostos em Portugal importação direta | Impostos em Portugal via outro país da UE |
|---|---|---|
| 21 000 US$ | 29 631 € | 5520 € |
| 42 000 US$ | 33 923 € | 6640 € |
| 84 000 US$ | 42 508 € | 8866 € |
Os valores acima partem do princípio de que o carro é aceite como veículo de coleção: mais de 30 anos e em estado original. Se a alfândega recusar esse estatuto, o Chevrolet Bel Air é tributado como um carro usado comum:
| Impostos em Portugal importação direta | Impostos em Portugal via outro país da UE | |
|---|---|---|
| Com estatuto de veículo de coleção | 33 923 € | 6640 € |
| Sem estatuto de veículo de coleção | 33 923 € | 10 903 € |
Antes de pagar, confirme o ISV no simulador ISV das Finanças: veja como aceder (precisa de autenticação) e o que ele não calcula num carro dos EUA.
Um veículo com mais de 30 anos é geralmente elegível para o regime de coleção da UE (direitos 0%, IVA reduzido, isenção de vários impostos de matrícula) — quando o estatuto é concedido. Este modelo de 1957 é com mais de 30 anos → elegível ao regime de coleção.
Depende do veículo: cilindrada, CO₂, valor e idade mudam a classificação, tal como a rota de entrada na UE. A comparação completa deste exemplo está na tabela acima — simula o teu caso no simulador gratuito.
Sim, na coluna «Custo total»: o carro convertido ao câmbio indicado, o frete marítimo RoRo desde Nova Iorque (com despesas portuárias e seguro), o transporte dentro da UE quando a rota passa por outro país, e os impostos e taxas. A coluna «Impostos e taxas» mostra só direitos, IVA, imposto de matrícula e despesas obrigatórias de homologação e inspeção. O simulador detalha cada linha.
Estimativas com base nas tabelas de 2026 — a confirmar junto das autoridades competentes. Não é aconselhamento fiscal.