O mais barato para importar um Ford F-100 1956 (valor de exemplo 32,000 $) dos EUA para a Europa é via Polónia, cerca de 2.026 € em impostos — até 6.361 € menos que o país da UE mais caro (8.387 €). O segredo: fazê-lo entrar pelo país certo para reduzir legalmente o imposto de matrícula. Os valores abaixo cobrem direitos, IVA de importação e o imposto de matrícula nacional (transporte e taxas não incluídos). Ajusta tudo no simulador gratuito.
Fazer a simulação gratuita completa para este carro →| País | Custo total | Imposto anual |
|---|---|---|
| Polónia Mais barato | 2.026 € | — |
| Itália | 2.043 € | 28 €/an |
| Luxemburgo | 2.046 € | 25 €/an |
| Bélgica | 2.113 € | 110 €/an |
| França | 2.168 € | — |
| Alemanha | 2.196 € | 192 €/an |
| Suécia | 2.246 € | — |
| Portugal | 2.944 € | 35 €/an |
| Países Baixos | 2.946 € | — |
| Espanha | 8.387 € | 120 €/an |
O custo desalfandegado de uma importação dos EUA tem três camadas: direitos aduaneiros (na entrada na UE), IVA de importação (à taxa do país de destino) e o imposto de matrícula nacional (ISV em Portugal, malus em França, BPM nos Países Baixos, etc.). Para um clássico de 30+ anos, o regime de coleção pode anular os direitos e reduzir o IVA. Passar primeiro por um país UE de baixa tributação pode reduzir legalmente o imposto de matrícula.
Um veículo com mais de 30 anos é geralmente elegível para o regime de coleção da UE (direitos 0%, IVA reduzido, isenção de vários impostos de matrícula) — quando o estatuto é concedido. Este modelo de 1956 é com mais de 30 anos → elegível ao regime de coleção.
Neste exemplo, o custo total mais baixo é Polónia (~2.026 €). A classificação completa está na tabela acima; o país mais barato depende da cilindrada, do CO₂ e do valor do veículo.
Não — os valores cobrem apenas os impostos e o imposto de matrícula. O frete marítimo (EUA→Europa), a movimentação e o despachante somam-se à parte no simulador.
Estimativas com base nas tabelas de 2026 — a confirmar junto das autoridades competentes. Não é aconselhamento fiscal.