Exemplo: um Mercury Cougar 1968 comprado por 26 000 US$ nos EUA. Matriculado em Portugal, custa no total cerca de 33 064 €: carro 23 106 €, transporte 3822 € e 6136 € de impostos e taxas, pela rota via outro país da UE — em importação direta seriam 58 927 €. Um veículo com mais de 30 anos pode beneficiar do regime de coleção, que reduz legalmente os impostos. Simula o teu caso no simulador gratuito.
Fazer a simulação gratuita completa para este carro →Hipóteses, iguais às do simulador: preço 26 000 US$ ao câmbio de 0,8887 USD→EUR (BCE, 16/10/2026) = 23 106 € · frete RoRo desde Nova Iorque · estatuto de veículo de coleção aceite · fabricado nos EUA · em cada país, a rota mais barata (importação direta ou via outro país da UE).
| País | Impostos e taxas | Custo total | Imposto anual |
|---|---|---|---|
| Itáliaimportação direta | 1723 € | 27 851 € | 28 €/ano |
| Bélgicaimportação direta | 1729 € | 27 857 € | 110 €/ano |
| Françaimportação direta | 1954 € | 28 082 € | — |
| Alemanhaimportação direta | 2004 € | 28 132 € | 192 €/ano |
| Polóniaimportação direta | 2085 € | 28 213 € | — |
| Luxemburgoimportação direta | 2105 € | 28 233 € | 25 €/ano |
| Suéciavia outro país da UE | 1862 € | 28 790 € | — |
| Países Baixosimportação direta | 3256 € | 29 384 € | — |
| Portugal o teu paísvia outro país da UE | 6136 € | 33 064 € | — |
| Espanhavia outro país da UE | 7059 € | 33 987 € | 120 €/ano |
O Cougar de 1968 é o primo mais requintado do Mustang, com maior distância entre eixos e faróis escondidos. Costuma ser mais barato de comprar do que um Mustang equivalente.
O Cougar partilha os pontos fracos do Mustang: pisos, torpedo e painéis traseiros. As luzes traseiras sequenciais e os faróis escamoteáveis usam componentes de vácuo e elétricos que precisam muitas vezes de reparação. As versões XR-7 e GT-E valem mais, por isso verificar os códigos de acabamento na placa de dados.
O Mercury Cougar 1968 saiu de fábrica com vários motores. Os impostos de matrícula são calculados sobretudo pela cilindrada, pelo que o mesmo carro pode custar valores muito diferentes a matricular. Mesmo valor de compra (26 000 US$), pelas duas rotas:
| Motor | Impostos em Portugal importação direta | Impostos em Portugal via outro país da UE |
|---|---|---|
| 302 V8 (4,9 L) | 32 799 € | 6136 € |
| 390 V8 (6,4 L) | 42 750 € | 7754 € |
O mesmo carro, o mesmo motor, três preços de compra. Os impostos calculados sobre o valor (IVA na importação e, em alguns países, o imposto de matrícula) acompanham o preço; os calculados pela cilindrada e pela idade não.
| Preço de compra | Impostos em Portugal importação direta | Impostos em Portugal via outro país da UE |
|---|---|---|
| 13 000 US$ | 30 142 € | 5443 € |
| 26 000 US$ | 32 799 € | 6136 € |
| 52 000 US$ | 38 114 € | 7522 € |
Os valores acima partem do princípio de que o carro é aceite como veículo de coleção: mais de 30 anos e em estado original. Se a alfândega recusar esse estatuto, o Mercury Cougar é tributado como um carro usado comum:
| Impostos em Portugal importação direta | Impostos em Portugal via outro país da UE | |
|---|---|---|
| Com estatuto de veículo de coleção | 32 799 € | 6136 € |
| Sem estatuto de veículo de coleção | 32 799 € | 8834 € |
Um veículo com mais de 30 anos é geralmente elegível para o regime de coleção da UE (direitos 0%, IVA reduzido, isenção de vários impostos de matrícula) — quando o estatuto é concedido. Este modelo de 1968 é com mais de 30 anos → elegível ao regime de coleção.
Depende do veículo: cilindrada, CO₂, valor e idade mudam a classificação, tal como a rota de entrada na UE. A comparação completa deste exemplo está na tabela acima — simula o teu caso no simulador gratuito.
Sim, na coluna «Custo total»: o carro convertido ao câmbio indicado, o frete marítimo RoRo desde Nova Iorque (com despesas portuárias e seguro), o transporte dentro da UE quando a rota passa por outro país, e os impostos e taxas. A coluna «Impostos e taxas» mostra só direitos, IVA, imposto de matrícula e despesas obrigatórias de homologação e inspeção. O simulador detalha cada linha.
Estimativas com base nas tabelas de 2026 — a confirmar junto das autoridades competentes. Não é aconselhamento fiscal.