Beispiel: ein Ford Mustang 1967, in den USA für 28.000 $ gekauft. In Deutschland zugelassen kostet er insgesamt etwa 30.034 €: Auto 24.884 €, Transport 3.021 € und 2.129 € Steuern und Gebühren, per Direktimport — über die EU: 30.623 €. Fahrzeuge über 30 Jahre können unter die Sammlerregelung fallen, die die Steuern legal senkt. Rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.
Vollständige kostenlose Simulation für dieses Auto starten →Annahmen wie im Rechner: Preis 28.000 $ zum Kurs 0,8887 USD→EUR (EZB, 16/10/2026) = 24.884 € · RoRo-Fracht ab New York · Sammlerfahrzeug-Status anerkannt · in den USA gebaut · je Land die günstigste Route (Direktimport oder über ein anderes EU-Land).
| Land | Steuern und Gebühren | Gesamtkosten | Jährliche Steuer |
|---|---|---|---|
| ItalienDirektimport | 1.812 € | 29.717 € | 28 €/Jahr |
| BelgienDirektimport | 1.835 € | 29.740 € | 110 €/Jahr |
| FrankreichDirektimport | 2.018 € | 29.923 € | — |
| Deutschland dein LandDirektimport | 2.129 € | 30.034 € | 192 €/Jahr |
| PolenDirektimport | 2.227 € | 30.132 € | — |
| LuxemburgDirektimport | 2.247 € | 30.152 € | 25 €/Jahr |
| Schwedenüber ein anderes EU-Land | 1.968 € | 30.673 € | — |
| NiederlandeDirektimport | 3.415 € | 31.320 € | — |
| Portugalüber ein anderes EU-Land | 6.003 € | 34.708 € | — |
| Spanienüber ein anderes EU-Land | 7.427 € | 36.132 € | 120 €/Jahr |
Mit dem Modelljahr 1967 kam die erste echte Neugestaltung des Mustang: eine längere, breitere Karosserie, die Platz für den Big-Block-V8 390 schuf. Er gehört bis heute zu den am häufigsten importierten amerikanischen Klassikern, weshalb Teile in Europa leicht zu finden sind.
Rost beginnt meist an den Bodenblechen, am Windlauf unter der Windschutzscheibe (durch den Wasser in den Innenraum gelangt) und an den hinteren Seitenteilen. Das fünfte Zeichen der VIN gibt den ursprünglichen Motor an: Ein als 390 verkauftes Fahrzeug muss einen S code tragen. Vor einer Anzahlung Fotos vom Unterboden und vom Typenschild an der Tür anfordern.
Der Ford Mustang 1967 verließ das Werk mit mehreren Motoren. Die Zulassungssteuern richten sich überwiegend nach dem Hubraum, sodass die Zulassung desselben Autos sehr unterschiedlich viel kosten kann. Gleicher Kaufpreis (28.000 $), auf beiden Wegen:
| Motor | Steuern in Deutschland Direktimport | Steuern in Deutschland über ein anderes EU-Land |
|---|---|---|
| 200 ci 6 cyl. (3,3 L) | 2.129 € | 1.918 € |
| 289 V8 (4,7 L) | 2.129 € | 1.918 € |
| 390 V8 (6,4 L) | 2.129 € | 1.918 € |
Gleiches Auto, gleicher Motor, drei Kaufpreise. Wertabhängige Steuern (Einfuhrumsatzsteuer und in manchen Ländern die Zulassungssteuer) folgen dem Preis; Steuern nach Hubraum und Alter nicht.
| Kaufpreis | Steuern in Deutschland Direktimport | Steuern in Deutschland über ein anderes EU-Land |
|---|---|---|
| 14.000 $ | 1.258 € | 1.172 € |
| 28.000 $ | 2.129 € | 1.918 € |
| 56.000 $ | 3.871 € | 3.412 € |
Die obigen Werte setzen voraus, dass das Auto als Sammlerfahrzeug anerkannt wird: älter als 30 Jahre und im Originalzustand. Verweigert der Zoll diesen Status, wird der Ford Mustang wie ein gewöhnlicher Gebrauchtwagen besteuert:
| Steuern in Deutschland Direktimport | Steuern in Deutschland über ein anderes EU-Land | |
|---|---|---|
| Mit Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug) | 2.129 € | 1.918 € |
| Ohne Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug) | 5.349 € | 4.813 € |
Ein Fahrzeug über 30 Jahre ist meist für das EU-Sammlerregime berechtigt (0% Zoll, reduzierte MwSt., Befreiung von vielen Zulassungssteuern) — wenn der Status gewährt wird. Dieses Modell von 1967 ist über 30 Jahre → für das Sammlerregime berechtigt.
Das hängt vom Fahrzeug ab: Hubraum, CO₂, Wert und Alter verändern die Rangfolge, ebenso der Weg in die EU. Der vollständige Vergleich für dieses Beispiel steht in der Tabelle oben — rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.
Ja, in der Spalte „Gesamtkosten“: das Auto zum angegebenen Kurs, die RoRo-Seefracht ab New York (inkl. Hafengebühren und Versicherung), der Transport innerhalb der EU, wenn die Route über ein anderes Land führt, sowie Steuern und Gebühren. Die Spalte „Steuern und Gebühren“ zeigt nur Zoll, MwSt., Zulassungssteuer und Pflichtgebühren für Abnahme und Prüfung. Der Rechner schlüsselt jede Zeile auf.
Schätzungen auf Basis der Sätze 2026 — bei den zuständigen Behörden zu bestätigen. Keine Steuerberatung.