Einen Ford Thunderbird 1957 (Beispielwert 55,000 $) aus den USA nach Europa zu importieren kostet über die richtige Route ab etwa 3.101 € an Steuern. Die Beträge unten umfassen Zoll, Einfuhr-MwSt. und die nationale Zulassungssteuer (Transport und Gebühren nicht inbegriffen). Fahrzeuge über 30 Jahre können unter die Sammlerregelung fallen, die die Zulassungssteuer legal senkt. Rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.
Vollständige kostenlose Simulation für dieses Auto starten →| Land | Gesamtkosten | Jährliche Steuer |
|---|---|---|
| Italien Am günstigsten | 3.101 € | 28 €/an |
| Polen | 3.296 € | — |
| Luxemburg | 3.316 € | 25 €/an |
| Belgien | 3.383 € | 110 €/an |
| Deutschland | 3.466 € | 192 €/an |
| Frankreich | 3.470 € | — |
| Schweden | 3.516 € | — |
| Niederlande | 4.216 € | — |
| Portugal | 7.974 € | — |
| Spanien | 12.778 € | 120 €/an |
Der Thunderbird von 1957 ist der letzte Jahrgang des zweisitzigen „Baby Bird“, erkennbar an seinen kleinen Heckflossen. Er hatte den 292 oder 312 V8.
Böden, Kofferraum, die unteren hinteren Seitenteile und die Schweller prüfen. Das abnehmbare Hardtop mit Bullaugenfenstern ist allein schon viel wert, daher prüfen, ob es zum Fahrzeug gehört. Kompressorfahrzeuge mit F-Code sind selten und werden oft gefälscht: Bei diesen beginnt die VIN mit F.
Der Ford Thunderbird 1957 verließ das Werk mit mehreren Motoren. Die Zulassungssteuern richten sich überwiegend nach dem Hubraum, sodass die Zulassung desselben Autos sehr unterschiedlich viel kosten kann. Gleicher Kaufpreis (55,000 $), jeweils der günstigste Weg:
| Motor | Portugal (günstigster Weg) | Günstigstes Land |
|---|---|---|
| 292 V8 (4.8 L) | 7.606 € | 3.101 € (Italien) |
| 312 V8 (5.1 L) | 7.974 € | 3.101 € (Italien) |
Gleiches Auto, gleicher Motor, drei Kaufpreise. Wertabhängige Steuern (Einfuhrumsatzsteuer und in manchen Ländern die Zulassungssteuer) folgen dem Preis; Steuern nach Hubraum und Alter nicht.
| Kaufpreis | Portugal (günstigster Weg) | Günstigstes Land |
|---|---|---|
| 28,000 $ | 6.483 € | 1.805 € (Polen) |
| 55,000 $ | 7.974 € | 3.101 € (Italien) |
| 110,000 $ | 10.897 € | 5.631 € (Italien) |
Die obigen Werte setzen voraus, dass das Auto als Sammlerfahrzeug anerkannt wird: älter als 30 Jahre und im Originalzustand. Verweigert der Zoll diesen Status, wird der Ford Thunderbird wie ein gewöhnlicher Gebrauchtwagen besteuert:
| Portugal (günstigster Weg) | Günstigstes Land | |
|---|---|---|
| Mit Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug) | 7.974 € | 3.101 € (Italien) |
| Ohne Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug) | 13.704 € | 9.026 € (Polen) |
Ein Fahrzeug über 30 Jahre ist meist für das EU-Sammlerregime berechtigt (0% Zoll, reduzierte MwSt., Befreiung von vielen Zulassungssteuern) — wenn der Status gewährt wird. Dieses Modell von 1957 ist über 30 Jahre → für das Sammlerregime berechtigt.
Das hängt vom Fahrzeug ab: Hubraum, CO₂, Wert und Alter verändern die Rangfolge, ebenso der Weg in die EU. Der vollständige Vergleich für dieses Beispiel steht in der Tabelle oben — rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.
Nein — die Beträge decken nur die Steuern und die Zulassungssteuer. Seefracht (USA→Europa), Umschlag und Zollagent kommen im Rechner separat dazu.
Schätzungen auf Basis der Sätze 2026 — bei den zuständigen Behörden zu bestätigen. Keine Steuerberatung.