Einen Chevrolet Corvette C3 1972 aus den USA nach Europa importieren — was es wirklich kostet

Beispiel: ein Chevrolet Corvette C3 1972, in den USA für 35.000 $ gekauft. In Deutschland zugelassen kostet er insgesamt etwa 36.690 €: Auto 31.105 €, Transport 3.021 € und 2.564 € Steuern und Gebühren, per Direktimport — über die EU: 37.218 €. Fahrzeuge über 30 Jahre können unter die Sammlerregelung fallen, die die Steuern legal senkt. Rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.

Vollständige kostenlose Simulation für dieses Auto starten →

Gesamtkosten nach Land — Auto, Transport und Steuern (günstigste zuerst)

Annahmen wie im Rechner: Preis 35.000 $ zum Kurs 0,8887 USD→EUR (EZB, 16/10/2026) = 31.105 € · RoRo-Fracht ab New York · Sammlerfahrzeug-Status anerkannt · in den USA gebaut · je Land die günstigste Route (Direktimport oder über ein anderes EU-Land).

LandSteuern und GebührenGesamtkostenJährliche Steuer
ItalienDirektimport2.123 €36.249 €28 €/Jahr
BelgienDirektimport2.209 €36.335 €110 €/Jahr
FrankreichDirektimport2.463 €36.589 €—
Deutschland dein LandDirektimport2.564 €36.690 €192 €/Jahr
PolenDirektimport2.725 €36.851 €—
LuxemburgDirektimport2.745 €36.871 €25 €/Jahr
Schwedenüber ein anderes EU-Land2.342 €37.268 €—
Niederlandeüber ein anderes EU-Land3.042 €37.968 €—
Spanienüber ein anderes EU-Land8.718 €43.644 €120 €/Jahr
Portugalüber ein anderes EU-Land17.025 €51.951 €—

Über den Chevrolet Corvette C3 1972

Die Corvette von 1972 ist eine C3 „Stingray“ mit Chromstoßstangen vorn und hinten, das letzte Jahr vor der Einführung der Gummistoßstangen. Angeboten wurde sie mit dem 350 Small-Block oder dem 454 Big-Block V8.

Was bei einem Chevrolet Corvette C3 vor dem Kauf zu prüfen ist

Von unten die Rahmenträger hinter den Vorderrädern und den Birdcage um die Windschutzscheibe prüfen. Big-Block-454-Fahrzeuge erzielen deutlich höhere Preise als 350er, daher prüfen, ob die Motorprägung zum Fahrzeug passt. Klappscheinwerfer und unterdruckbetätigte Teile sind häufige Reparaturposten.

Welcher Motor? Er verändert die Rechnung

Der Chevrolet Corvette C3 1972 verließ das Werk mit mehreren Motoren. Die Zulassungssteuern richten sich überwiegend nach dem Hubraum, sodass die Zulassung desselben Autos sehr unterschiedlich viel kosten kann. Gleicher Kaufpreis (35.000 $), auf beiden Wegen:

MotorSteuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
350 V8 (5,7 L)2.564 €2.292 €
454 V8 (7,4 L)2.564 €2.292 €

Verändert der Kaufpreis die Steuern?

Gleiches Auto, gleicher Motor, drei Kaufpreise. Wertabhängige Steuern (Einfuhrumsatzsteuer und in manchen Ländern die Zulassungssteuer) folgen dem Preis; Steuern nach Hubraum und Alter nicht.

KaufpreisSteuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
18.000 $1.507 €1.385 €
35.000 $2.564 €2.292 €
70.000 $4.741 €4.158 €

Und wenn der Oldtimer-Status verweigert wird?

Die obigen Werte setzen voraus, dass das Auto als Sammlerfahrzeug anerkannt wird: älter als 30 Jahre und im Originalzustand. Verweigert der Zoll diesen Status, wird der Chevrolet Corvette C3 wie ein gewöhnlicher Gebrauchtwagen besteuert:

Steuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
Mit Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug)2.564 €2.292 €
Ohne Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug)6.531 €5.870 €

Steuerliche und formale Fallstricke

Fahrzeug

Jahr: 1972Motor: 5,7 L (5735 cc)Karosserie: PkwKraftstoff: Benzin

Häufige Fragen

Ist ein Chevrolet Corvette C3 1972 ein Oldtimer für den Import?

Ein Fahrzeug über 30 Jahre ist meist für das EU-Sammlerregime berechtigt (0% Zoll, reduzierte MwSt., Befreiung von vielen Zulassungssteuern) — wenn der Status gewährt wird. Dieses Modell von 1972 ist über 30 Jahre → für das Sammlerregime berechtigt.

Welches europäische Land ist am günstigsten?

Das hängt vom Fahrzeug ab: Hubraum, CO₂, Wert und Alter verändern die Rangfolge, ebenso der Weg in die EU. Der vollständige Vergleich für dieses Beispiel steht in der Tabelle oben — rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.

Ist der Transport enthalten?

Ja, in der Spalte „Gesamtkosten“: das Auto zum angegebenen Kurs, die RoRo-Seefracht ab New York (inkl. Hafengebühren und Versicherung), der Transport innerhalb der EU, wenn die Route über ein anderes Land führt, sowie Steuern und Gebühren. Die Spalte „Steuern und Gebühren“ zeigt nur Zoll, MwSt., Zulassungssteuer und Pflichtgebühren für Abnahme und Prüfung. Der Rechner schlüsselt jede Zeile auf.

Vollständige kostenlose Simulation für dieses Auto starten →

Schätzungen auf Basis der Sätze 2026 — bei den zuständigen Behörden zu bestätigen. Keine Steuerberatung.