Einen Plymouth Barracuda 1970 aus den USA nach Europa importieren — was es wirklich kostet

Beispiel: ein Plymouth Barracuda 1970, in den USA für 110.000 $ gekauft. In Deutschland zugelassen kostet er insgesamt etwa 107.870 €: Auto 97.757 €, Transport 3.822 € und 6.291 € Steuern und Gebühren, über ein anderes EU-Land — per Direktimport: 108.009 €. Fahrzeuge über 30 Jahre können unter die Sammlerregelung fallen, die die Steuern legal senkt. Rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.

Vollständige kostenlose Simulation für dieses Auto starten →

Gesamtkosten nach Land — Auto, Transport und Steuern (günstigste zuerst)

Annahmen wie im Rechner: Preis 110.000 $ zum Kurs 0,8887 USD→EUR (EZB, 16/10/2026) = 97.757 € · RoRo-Fracht ab New York · Sammlerfahrzeug-Status anerkannt · in den USA gebaut · je Land die günstigste Route (Direktimport oder über ein anderes EU-Land).

LandSteuern und GebührenGesamtkostenJährliche Steuer
ItalienDirektimport5.456 €106.235 €28 €/Jahr
BelgienDirektimport6.208 €106.987 €110 €/Jahr
FrankreichDirektimport6.336 €107.115 €—
Polenüber ein anderes EU-Land6.121 €107.700 €—
Luxemburgüber ein anderes EU-Land6.141 €107.720 €25 €/Jahr
Deutschland dein Landüber ein anderes EU-Land6.291 €107.870 €192 €/Jahr
Schwedenüber ein anderes EU-Land6.341 €107.920 €—
Niederlandeüber ein anderes EU-Land7.041 €108.620 €—
Spanienüber ein anderes EU-Land22.549 €124.128 €120 €/Jahr
Portugalüber ein anderes EU-Land25.599 €127.178 €—

Über den Plymouth Barracuda 1970

1970 ist das erste Jahr des Barracuda auf E-Body-Basis, die er mit dem Dodge Challenger teilt. Die „Cuda“-Versionen mit 440 oder 426 Hemi gehören zu den wertvollsten Muscle Cars auf dem Markt.

Was bei einem Plymouth Barracuda vor dem Kauf zu prüfen ist

Hemi- und 440-'Cuda-Fahrzeuge gehören zu den am häufigsten gefälschten Muscle Cars: VIN, fender tag und Motorprägung miteinander abgleichen. Rost zeigt sich meist in den hinteren Seitenteilen, im Kofferraum und am Boden. Ein echter 'Cuda kann ein Vielfaches eines Basis-Barracuda wert sein.

Welcher Motor? Er verändert die Rechnung

Der Plymouth Barracuda 1970 verließ das Werk mit mehreren Motoren. Die Zulassungssteuern richten sich überwiegend nach dem Hubraum, sodass die Zulassung desselben Autos sehr unterschiedlich viel kosten kann. Gleicher Kaufpreis (110.000 $), auf beiden Wegen:

MotorSteuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
318 V8 (5,2 L)7.230 €6.231 €
383 V8 (6,3 L)7.230 €6.291 €
440 V8 (7,2 L)7.230 €6.291 €

Verändert der Kaufpreis die Steuern?

Gleiches Auto, gleicher Motor, drei Kaufpreise. Wertabhängige Steuern (Einfuhrumsatzsteuer und in manchen Ländern die Zulassungssteuer) folgen dem Preis; Steuern nach Hubraum und Alter nicht.

KaufpreisSteuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
55.000 $3.808 €3.358 €
110.000 $7.230 €6.291 €
220.000 $14.073 €11.849 €

Und wenn der Oldtimer-Status verweigert wird?

Die obigen Werte setzen voraus, dass das Auto als Sammlerfahrzeug anerkannt wird: älter als 30 Jahre und im Originalzustand. Verweigert der Zoll diesen Status, wird der Plymouth Barracuda wie ein gewöhnlicher Gebrauchtwagen besteuert:

Steuern in Deutschland
Direktimport
Steuern in Deutschland
über ein anderes EU-Land
Mit Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug)7.230 €6.291 €
Ohne Oldtimer-Status (Sammlerfahrzeug)19.195 €17.201 €

Steuerliche und formale Fallstricke

Fahrzeug

Jahr: 1970Motor: 7,2 L (7210 cc)Karosserie: PkwKraftstoff: Benzin

Häufige Fragen

Ist ein Plymouth Barracuda 1970 ein Oldtimer für den Import?

Ein Fahrzeug über 30 Jahre ist meist für das EU-Sammlerregime berechtigt (0% Zoll, reduzierte MwSt., Befreiung von vielen Zulassungssteuern) — wenn der Status gewährt wird. Dieses Modell von 1970 ist über 30 Jahre → für das Sammlerregime berechtigt.

Welches europäische Land ist am günstigsten?

Das hängt vom Fahrzeug ab: Hubraum, CO₂, Wert und Alter verändern die Rangfolge, ebenso der Weg in die EU. Der vollständige Vergleich für dieses Beispiel steht in der Tabelle oben — rechne deinen Fall im kostenlosen Rechner durch.

Ist der Transport enthalten?

Ja, in der Spalte „Gesamtkosten“: das Auto zum angegebenen Kurs, die RoRo-Seefracht ab New York (inkl. Hafengebühren und Versicherung), der Transport innerhalb der EU, wenn die Route über ein anderes Land führt, sowie Steuern und Gebühren. Die Spalte „Steuern und Gebühren“ zeigt nur Zoll, MwSt., Zulassungssteuer und Pflichtgebühren für Abnahme und Prüfung. Der Rechner schlüsselt jede Zeile auf.

Vollständige kostenlose Simulation für dieses Auto starten →

Schätzungen auf Basis der Sätze 2026 — bei den zuständigen Behörden zu bestätigen. Keine Steuerberatung.