Sprowadzenie Buick Grand National 1987 (przykładowa wartość 45,000 $) z USA do Europy kosztuje właściwą trasą od około 2641 € podatków. Kwoty poniżej obejmują cło, VAT importowy i krajowy podatek rejestracyjny (bez transportu i opłat). Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatek rejestracyjny. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →| Kraj | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|
| Włochy Najtaniej | 2641 € | 28 €/an |
| Polska | 2744 € | — |
| Luksemburg | 2764 € | 25 €/an |
| Belgia | 2831 € | 110 €/an |
| Niemcy | 2914 € | 192 €/an |
| Szwecja | 2964 € | — |
| Francja | 3137 € | — |
| Holandia | 3664 € | 158 €/an |
| Portugalia | 10 654 € | 121 €/an |
| Hiszpania | 10 869 € | 120 €/an |
Grand National z 1987 roku napędza turbodoładowany 3,8-litrowy V6, znacznie mniejszy niż V8 z lat 60. Skończył 30 lat w 2017 roku i ma nowoczesny 17-znakowy VIN, w przeciwieństwie do starszych aut na tej stronie.
Silnik z turbodoładowaniem jest wrażliwy na obsługę: należy poprosić o historię serwisową, sprawdzić wycieki oleju wokół turbosprężarki i ślady modyfikacji silnika podnoszących ciśnienie doładowania. Prawdziwe Grand Nationale mają numer VIN z kodem silnika turbo. Korozja występuje rzadziej niż w autach z lat 60.
Buick Grand National 1987 był oferowany z jedną rodziną silników, więc pojemność nie zmienia tu rachunku. Kwoty dla silnika fabrycznego i wartości zakupu 45,000 $:
| Silnik | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 3.8 V6 turbo (3.8 L) | 10 654 € | 2641 € (Włochy) |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 23,000 $ | 9439 € | 1529 € (Polska) |
| 45,000 $ | 10 654 € | 2641 € (Włochy) |
| 90,000 $ | 13 138 € | 4711 € (Włochy) |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Buick Grand National jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 10 654 € | 2641 € (Włochy) |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 15 372 € | 7462 € (Polska) |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1987 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Nie — kwoty obejmują tylko podatki i podatek rejestracyjny. Fracht morski (USA→Europa), przeładunek i agencja celna doliczane są osobno w kalkulatorze.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.