Najtaniej sprowadzisz Datsun 240Z 1972 (przykładowa wartość 38,000 $) z USA do Europy przez Włochy, za około 2319 € podatków — nawet 7426 € mniej niż najdroższy kraj UE (9745 €). Sekret: sprowadzić je przez właściwy kraj, aby legalnie obniżyć podatek rejestracyjny. Kwoty poniżej obejmują cło, VAT importowy i krajowy podatek rejestracyjny (bez transportu i opłat). Dostosuj wszystko w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →| Kraj | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|
| Włochy Najtaniej | 2319 € | 28 €/an |
| Polska | 2335 € | — |
| Luksemburg | 2355 € | 25 €/an |
| Francja | 2369 € | — |
| Belgia | 2444 € | 110 €/an |
| Niemcy | 2505 € | 192 €/an |
| Szwecja | 2555 € | — |
| Holandia | 3255 € | — |
| Hiszpania | 9510 € | 120 €/an |
| Portugalia | 9745 € | — |
Koszt importu z USA ma trzy warstwy: cło (przy wjeździe do UE), VAT importowy (wg stawki kraju docelowego) oraz krajowy podatek rejestracyjny (ISV w Portugalii, malus we Francji, BPM w Holandii itp.). Dla klasyka 30+ lat reżim kolekcjonerski może znieść cło i obniżyć VAT. Przejście najpierw przez kraj UE o niskich podatkach może legalnie obniżyć podatek rejestracyjny.
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1972 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
W tym przykładzie najniższy koszt całkowity to Włochy (~2319 €). Pełny ranking jest w tabeli powyżej; najtańszy kraj zależy od pojemności, CO₂ i wartości.
Nie — kwoty obejmują tylko podatki i podatek rejestracyjny. Fracht morski (USA→Europa), przeładunek i agencja celna doliczane są osobno w kalkulatorze.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.