Sprowadzenie Datsun 240Z 1972 (przykładowa wartość 38,000 $) z USA do Europy kosztuje właściwą trasą od około 2319 € podatków. Kwoty poniżej obejmują cło, VAT importowy i krajowy podatek rejestracyjny (bez transportu i opłat). Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatek rejestracyjny. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →| Kraj | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|
| Włochy Najtaniej | 2319 € | 28 €/an |
| Polska | 2335 € | — |
| Luksemburg | 2355 € | 25 €/an |
| Francja | 2369 € | — |
| Belgia | 2444 € | 110 €/an |
| Niemcy | 2505 € | 192 €/an |
| Szwecja | 2555 € | — |
| Holandia | 3255 € | — |
| Portugalia | 6907 € | — |
| Hiszpania | 9510 € | 120 €/an |
240Z to japoński samochód sportowy, który przyniósł Datsunowi sukces w Stanach Zjednoczonych, gdzie dziś znajduje się większość zachowanych egzemplarzy. Był budowany w Japonii, nie w Stanach Zjednoczonych.
Korozja to główny wróg 240Z: podłogi (blachy podłogowe), półka akumulatora, okolice klapy tylnej i tylne nadkola. Z tego powodu bardzo poszukiwane są auta, które spędziły życie na suchym południowym zachodzie Stanów Zjednoczonych. Należy sprawdzić, czy oryginalny silnik i gaźniki są nadal zamontowane.
Datsun 240Z 1972 był oferowany z jedną rodziną silników, więc pojemność nie zmienia tu rachunku. Kwoty dla silnika fabrycznego i wartości zakupu 38,000 $:
| Silnik | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 2.4 L 6 cyl. | 6907 € | 2319 € (Włochy) |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 19,000 $ | 5880 € | 1308 € (Polska) |
| 38,000 $ | 6907 € | 2319 € (Włochy) |
| 76,000 $ | 8830 € | 4067 € (Włochy) |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Datsun 240Z jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 6907 € | 2319 € (Włochy) |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 15 266 € | 10 694 € (Polska) |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1972 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Nie — kwoty obejmują tylko podatki i podatek rejestracyjny. Fracht morski (USA→Europa), przeładunek i agencja celna doliczane są osobno w kalkulatorze.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.