Przykład: Ford Mustang 1965 kupiony w USA za 30 000 USD. Zarejestrowany w Polsce kosztuje łącznie około 32 052 €: auto 26 661 €, transport 3022 € i 2369 € podatków i opłat, przy imporcie bezpośrednim — przez UE: 32 338 €. Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatki. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →Założenia takie same jak w kalkulatorze: cena 30 000 USD po kursie 0,8887 USD→EUR (EBC, 16/10/2026) = 26 661 € · fracht RoRo z Nowego Jorku · status pojazdu kolekcjonerskiego uznany · wyprodukowany w USA · w każdym kraju najtańsza trasa (import bezpośredni lub przez inny kraj UE).
| Kraj | Podatki i opłaty | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|---|
| Włochyimport bezpośredni | 1901 € | 31 584 € | 28 €/rok |
| Belgiaimport bezpośredni | 1942 € | 31 625 € | 110 €/rok |
| Francjaimport bezpośredni | 2116 € | 31 799 € | — |
| Niemcyimport bezpośredni | 2253 € | 31 936 € | 192 €/rok |
| Polska twój krajimport bezpośredni | 2369 € | 32 052 € | — |
| Luksemburgimport bezpośredni | 2389 € | 32 072 € | 25 €/rok |
| Szwecjaprzez inny kraj UE | 2075 € | 32 558 € | — |
| Holandiaimport bezpośredni | 3575 € | 33 258 € | — |
| Portugaliaprzez inny kraj UE | 6100 € | 36 583 € | — |
| Hiszpaniaprzez inny kraj UE | 7796 € | 38 279 € | 120 €/rok |
Mustang z 1965 roku to pierwszy pony car, zaprezentowany w kwietniu 1964 i sprzedany w setkach tysięcy egzemplarzy. Coupé, kabriolet i fastback mają tę samą mechanikę, a 289 V8 to zdecydowanie najczęstszy silnik.
Należy sprawdzić podłogi, torque boxy i podszybie, czyli klasyczne miejsca korozji wczesnych Mustangów. Kod silnika w numerze VIN pokazuje, czy auto opuściło fabrykę jako sześciocylindrowe, czy z V8; wiele szóstek zostało później przerobionych. Przerobione auto nie jest problemem, ale jest warte mniej niż oryginalne V8.
Ford Mustang 1965 opuszczał fabrykę z kilkoma silnikami. Podatki rejestracyjne liczy się głównie od pojemności silnika, więc rejestracja tego samego auta może kosztować bardzo różne kwoty. Ta sama wartość zakupu (30 000 USD), obiema ścieżkami:
| Silnik | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 200 ci 6 cyl. (3,3 L) | 2369 € | 1855 € |
| 289 V8 (4,7 L) | 2369 € | 1855 € |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 15 000 USD | 1303 € | 1055 € |
| 30 000 USD | 2369 € | 1855 € |
| 60 000 USD | 4502 € | 3455 € |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Ford Mustang jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 2369 € | 1855 € |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 6662 € | 4945 € |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1965 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Tak, w kolumnie „Koszt całkowity”: auto po podanym kursie, fracht morski RoRo z Nowego Jorku (z opłatami portowymi i ubezpieczeniem), transport wewnątrz UE, gdy trasa prowadzi przez inny kraj, oraz podatki i opłaty. Kolumna „Podatki i opłaty” pokazuje tylko cło, VAT, podatek rejestracyjny i obowiązkowe opłaty za badanie i homologację. Kalkulator rozpisuje każdą pozycję.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.