Przykład: Ford F-100 1956 kupiony w USA za 32 000 USD. Zarejestrowany w Polsce kosztuje łącznie około 33 971 €: auto 28 438 €, transport 3022 € i 2511 € podatków i opłat, przy imporcie bezpośrednim — przez UE: 34 222 €. Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatki. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →Założenia takie same jak w kalkulatorze: cena 32 000 USD po kursie 0,8887 USD→EUR (EBC, 16/10/2026) = 28 438 € · fracht RoRo z Nowego Jorku · status pojazdu kolekcjonerskiego uznany · wyprodukowany w USA · w każdym kraju najtańsza trasa (import bezpośredni lub przez inny kraj UE).
| Kraj | Podatki i opłaty | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|---|
| Włochyimport bezpośredni | 1990 € | 33 450 € | 28 €/rok |
| Belgiaimport bezpośredni | 2049 € | 33 509 € | 110 €/rok |
| Francjaimport bezpośredni | 2109 € | 33 569 € | — |
| Niemcyimport bezpośredni | 2378 € | 33 838 € | 192 €/rok |
| Polska twój krajimport bezpośredni | 2511 € | 33 971 € | — |
| Luksemburgimport bezpośredni | 2531 € | 33 991 € | 25 €/rok |
| Szwecjaprzez inny kraj UE | 2182 € | 34 442 € | — |
| Portugaliaprzez inny kraj UE | 2880 € | 35 140 € | 35 €/rok |
| Holandiaprzez inny kraj UE | 2882 € | 35 142 € | — |
| Hiszpaniaprzez inny kraj UE | 8165 € | 40 425 € | 120 €/rok |
F-100 z 1956 roku, z panoramiczną przednią szybą, to najpopularniejszy rocznik drugiej generacji pickupów Forda. Jako pickup rodzi pytanie o klasyfikację celną, które nie dotyczy samochodów osobowych.
Należy sprawdzić narożniki kabiny, podłogę, skrzynię ładunkową i dolne części drzwi pod kątem korozji. Wiele F-100 ma dziś nowoczesny silnik lub podwozie: auto jest wtedy łatwiejsze w prowadzeniu, ale może już nie spełniać kryteriów statusu pojazdu zabytkowego. Warto zmierzyć skrzynię ładunkową i rozstaw osi, które decydują o klasyfikacji celnej.
Ford F-100 1956 opuszczał fabrykę z kilkoma silnikami. Podatki rejestracyjne liczy się głównie od pojemności silnika, więc rejestracja tego samego auta może kosztować bardzo różne kwoty. Ta sama wartość zakupu (32 000 USD), obiema ścieżkami:
| Silnik | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 223 ci 6 cyl. (3,7 L) | 2511 € | 1962 € |
| 272 V8 (4,5 L) | 2511 € | 1962 € |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 16 000 USD | 1374 € | 1109 € |
| 32 000 USD | 2511 € | 1962 € |
| 64 000 USD | 4787 € | 3640 € |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Ford F-100 jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 2511 € | 1962 € |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 7071 € | 5247 € |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1956 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Tak, w kolumnie „Koszt całkowity”: auto po podanym kursie, fracht morski RoRo z Nowego Jorku (z opłatami portowymi i ubezpieczeniem), transport wewnątrz UE, gdy trasa prowadzi przez inny kraj, oraz podatki i opłaty. Kolumna „Podatki i opłaty” pokazuje tylko cło, VAT, podatek rejestracyjny i obowiązkowe opłaty za badanie i homologację. Kalkulator rozpisuje każdą pozycję.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.