Importer une Datsun 240Z 1972 (valeur d'exemple 38,000 $) des USA vers l'Europe coûte, par la bonne route, à partir d'environ 2 319 € de taxes. Les montants ci-dessous couvrent la douane, la TVA d'import et la taxe d'immatriculation nationale (transport et frais non compris). Un véhicule de plus de 30 ans peut relever du régime de collection, qui réduit légalement la taxe d'immatriculation. Teste ton cas dans le simulateur gratuit.
Lancer la simulation gratuite complète pour cette voiture →| Pays | Coût total | Taxe annuelle |
|---|---|---|
| Italie Le moins cher | 2 319 € | 28 €/an |
| Pologne | 2 335 € | — |
| Luxembourg | 2 355 € | 25 €/an |
| France | 2 369 € | — |
| Belgique | 2 444 € | 110 €/an |
| Allemagne | 2 505 € | 192 €/an |
| Suède | 2 555 € | — |
| Pays-Bas | 3 255 € | — |
| Portugal | 6 907 € | — |
| Espagne | 9 510 € | 120 €/an |
La 240Z est la sportive japonaise qui a fait le succès de Datsun aux États-Unis, où se trouvent aujourd'hui la plupart des exemplaires survivants. Elle a été construite au Japon, pas aux États-Unis.
La rouille est l'ennemi principal de la 240Z : planchers, support de batterie, zone du hayon et passages de roue arrière. Les voitures ayant passé leur vie dans le sud-ouest sec des États-Unis sont très recherchées pour cette raison. Vérifier que le moteur et les carburateurs d'origine sont toujours montés.
La Datsun 240Z 1972 n'a été proposée qu'avec une seule famille de moteurs : la cylindrée ne change donc pas la facture ici. Chiffres avec le moteur d'origine et une valeur d'achat de 38,000 $ :
| Moteur | Portugal (meilleure option) | Pays le moins cher |
|---|---|---|
| 2.4 L 6 cyl. | 6 907 € | 2 319 € (Italie) |
Même voiture, même moteur, trois prix d'achat. Les taxes calculées sur la valeur (TVA à l'import et, dans certains pays, la taxe d'immatriculation) suivent le prix ; celles calculées sur la cylindrée et l'âge, non.
| Prix d'achat | Portugal (meilleure option) | Pays le moins cher |
|---|---|---|
| 19,000 $ | 5 880 € | 1 308 € (Pologne) |
| 38,000 $ | 6 907 € | 2 319 € (Italie) |
| 76,000 $ | 8 830 € | 4 067 € (Italie) |
Les chiffres ci-dessus supposent que la voiture est acceptée comme véhicule de collection : plus de 30 ans et en état d'origine. Si la douane refuse ce statut, la Datsun 240Z est taxée comme une voiture d'occasion ordinaire :
| Portugal (meilleure option) | Pays le moins cher | |
|---|---|---|
| Avec statut de véhicule de collection | 6 907 € | 2 319 € (Italie) |
| Sans statut de véhicule de collection | 15 266 € | 10 694 € (Pologne) |
Un véhicule de plus de 30 ans est en général éligible au régime collection UE (douane 0 %, TVA réduite, exonération de nombreuses taxes d'immatriculation) — quand le statut est accordé. Ce modèle de 1972 est de plus de 30 ans → éligible au régime collection.
Ça dépend du véhicule : cylindrée, CO₂, valeur et âge changent le classement, tout comme la route empruntée pour entrer dans l'UE. Le comparatif complet de cet exemple est dans le tableau ci-dessus — teste ton cas dans le simulateur gratuit.
Non — les montants couvrent les taxes et la taxe d'immatriculation seulement. Le fret maritime (USA→Europe), la manutention et le despachante s'ajoutent à part dans le simulateur.
Estimations sur barèmes 2026 — à confirmer auprès des autorités compétentes. Pas un conseil fiscal.