Sprowadzenie Dodge Challenger R/T 1970 (przykładowa wartość 90,000 $) z USA do Europy kosztuje właściwą trasą od około 4711 € podatków. Kwoty poniżej obejmują cło, VAT importowy i krajowy podatek rejestracyjny (bez transportu i opłat). Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatek rejestracyjny. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →| Kraj | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|
| Włochy Najtaniej | 4711 € | 28 €/an |
| Polska | 5228 € | — |
| Luksemburg | 5248 € | 25 €/an |
| Belgia | 5315 € | 110 €/an |
| Niemcy | 5398 € | 192 €/an |
| Szwecja | 5448 € | — |
| Francja | 5517 € | — |
| Holandia | 6148 € | — |
| Hiszpania | 19 460 € | 120 €/an |
| Portugalia | 24 706 € | — |
1970 to rok debiutu Dodge Challengera, bezpośredniego rywala Mustanga i Camaro. Wersja R/T otrzymała duże silniki: 383, 440 i 426 Hemi.
Challengery R/T i Hemi są często klonowane: należy porównać numer VIN, fender tag i oznaczenie silnika. Korozja występuje w tylnych błotnikach, bagażniku i podłogach. Auto z numerami zgodnymi (matching numbers) jest warte znacznie więcej niż egzemplarz z zamiennym silnikiem tego samego typu.
Dodge Challenger R/T 1970 opuszczał fabrykę z kilkoma silnikami. Podatki rejestracyjne liczy się głównie od pojemności silnika, więc rejestracja tego samego auta może kosztować bardzo różne kwoty. Ta sama wartość zakupu (90,000 $), w każdym przypadku najkorzystniejsza ścieżka:
| Silnik | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 383 V8 (6.3 L) | 21 807 € | 4711 € (Włochy) |
| 426 Hemi V8 (7.0 L) | 23 996 € | 4711 € (Włochy) |
| 440 V8 (7.2 L) | 24 706 € | 4711 € (Włochy) |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 45,000 $ | 22 222 € | 2641 € (Włochy) |
| 90,000 $ | 24 706 € | 4711 € (Włochy) |
| 180,000 $ | 29 515 € | 8851 € (Włochy) |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Dodge Challenger R/T jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 24 706 € | 4711 € (Włochy) |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 33 978 € | 14 500 € (Polska) |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1970 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Nie — kwoty obejmują tylko podatki i podatek rejestracyjny. Fracht morski (USA→Europa), przeładunek i agencja celna doliczane są osobno w kalkulatorze.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.