Przykład: Ford Mustang 1967 kupiony w USA za 28 000 USD. Zarejestrowany w Polsce kosztuje łącznie około 30 132 €: auto 24 884 €, transport 3021 € i 2227 € podatków i opłat, przy imporcie bezpośrednim — przez UE: 30 453 €. Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatki. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →Założenia takie same jak w kalkulatorze: cena 28 000 USD po kursie 0,8887 USD→EUR (EBC, 16/10/2026) = 24 884 € · fracht RoRo z Nowego Jorku · status pojazdu kolekcjonerskiego uznany · wyprodukowany w USA · w każdym kraju najtańsza trasa (import bezpośredni lub przez inny kraj UE).
| Kraj | Podatki i opłaty | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|---|
| Włochyimport bezpośredni | 1812 € | 29 717 € | 28 €/rok |
| Belgiaimport bezpośredni | 1835 € | 29 740 € | 110 €/rok |
| Francjaimport bezpośredni | 2018 € | 29 923 € | — |
| Niemcyimport bezpośredni | 2129 € | 30 034 € | 192 €/rok |
| Polska twój krajimport bezpośredni | 2227 € | 30 132 € | — |
| Luksemburgimport bezpośredni | 2247 € | 30 152 € | 25 €/rok |
| Szwecjaprzez inny kraj UE | 1968 € | 30 673 € | — |
| Holandiaimport bezpośredni | 3415 € | 31 320 € | — |
| Portugaliaprzez inny kraj UE | 6003 € | 34 708 € | — |
| Hiszpaniaprzez inny kraj UE | 7427 € | 36 132 € | 120 €/rok |
Rocznik 1967 przyniósł pierwszą prawdziwą przebudowę Mustanga: dłuższe i szersze nadwozie, w którym zmieścił się big-block 390 V8. To wciąż jeden z najczęściej importowanych amerykańskich klasyków, dzięki czemu części łatwo znaleźć w Europie.
Korozja zaczyna się zwykle od podłóg (blach podłogowych), podszybia (przez które woda dostaje się do kabiny) oraz tylnych błotników. Piąty znak numeru VIN wskazuje oryginalny silnik: samochód sprzedawany jako 390 powinien mieć S code. Przed wpłatą zaliczki warto poprosić o zdjęcia podwozia i tabliczki znamionowej na drzwiach.
Ford Mustang 1967 opuszczał fabrykę z kilkoma silnikami. Podatki rejestracyjne liczy się głównie od pojemności silnika, więc rejestracja tego samego auta może kosztować bardzo różne kwoty. Ta sama wartość zakupu (28 000 USD), obiema ścieżkami:
| Silnik | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 200 ci 6 cyl. (3,3 L) | 2227 € | 1748 € |
| 289 V8 (4,7 L) | 2227 € | 1748 € |
| 390 V8 (6,4 L) | 2227 € | 1748 € |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE |
|---|---|---|
| 14 000 USD | 1232 € | 1002 € |
| 28 000 USD | 2227 € | 1748 € |
| 56 000 USD | 4218 € | 3242 € |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Ford Mustang jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Podatki w Polsce import bezpośredni | Podatki w Polsce przez inny kraj UE | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 2227 € | 1748 € |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 6253 € | 4643 € |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1967 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Tak, w kolumnie „Koszt całkowity”: auto po podanym kursie, fracht morski RoRo z Nowego Jorku (z opłatami portowymi i ubezpieczeniem), transport wewnątrz UE, gdy trasa prowadzi przez inny kraj, oraz podatki i opłaty. Kolumna „Podatki i opłaty” pokazuje tylko cło, VAT, podatek rejestracyjny i obowiązkowe opłaty za badanie i homologację. Kalkulator rozpisuje każdą pozycję.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.