Sprowadzenie Oldsmobile 442 1970 (przykładowa wartość 60,000 $) z USA do Europy kosztuje właściwą trasą od około 3331 € podatków. Kwoty poniżej obejmują cło, VAT importowy i krajowy podatek rejestracyjny (bez transportu i opłat). Pojazdy starsze niż 30 lat mogą podlegać reżimowi kolekcjonerskiemu, który legalnie obniża podatek rejestracyjny. Policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Uruchom pełną darmową symulację dla tego auta →| Kraj | Koszt całkowity | Podatek roczny |
|---|---|---|
| Włochy Najtaniej | 3331 € | 28 €/an |
| Polska | 3572 € | — |
| Luksemburg | 3592 € | 25 €/an |
| Belgia | 3659 € | 110 €/an |
| Niemcy | 3742 € | 192 €/an |
| Szwecja | 3792 € | — |
| Francja | 4033 € | — |
| Holandia | 4492 € | — |
| Hiszpania | 13 733 € | 120 €/an |
| Portugalia | 23 779 € | — |
442 z 1970 roku miał silnik 455 V8, największy, jaki Oldsmobile montował w swoich muscle carach. Taka pojemność mocno obciąża podatki rejestracyjne w Europie.
442 z 1970 roku bazował na nadwoziu Cutlassa, dlatego wiele Cutlassów przerobiono na 442: należy sprawdzić numer VIN i dokumenty. Wersje W-30 są rzadkie i często podrabiane. Korozja atakuje zwykle tylne błotniki, bagażnik oraz, jeśli występuje, okolice winylowego dachu.
Oldsmobile 442 1970 był oferowany z jedną rodziną silników, więc pojemność nie zmienia tu rachunku. Kwoty dla silnika fabrycznego i wartości zakupu 60,000 $:
| Silnik | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 455 V8 (7.5 L) | 23 779 € | 3331 € (Włochy) |
To samo auto, ten sam silnik, trzy ceny zakupu. Podatki liczone od wartości (VAT importowy, a w niektórych krajach podatek rejestracyjny) rosną z ceną; podatki zależne od pojemności i wieku już nie.
| Cena zakupu | Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj |
|---|---|---|
| 30,000 $ | 22 123 € | 1916 € (Polska) |
| 60,000 $ | 23 779 € | 3331 € (Włochy) |
| 120,000 $ | 27 091 € | 6091 € (Włochy) |
Powyższe kwoty zakładają, że auto zostanie uznane za pojazd kolekcjonerski: ponad 30 lat i w stanie oryginalnym. Jeśli urząd celny odmówi tego statusu, Oldsmobile 442 jest opodatkowany jak zwykły samochód używany:
| Portugalia (najkorzystniejsza ścieżka) | Najtańszy kraj | |
|---|---|---|
| Ze statusem pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 23 779 € | 3331 € (Włochy) |
| Bez statusu pojazdu zabytkowego (kolekcjonerskiego) | 30 015 € | 9808 € (Polska) |
Pojazd starszy niż 30 lat zwykle kwalifikuje się do unijnego reżimu kolekcjonerskiego (0% cła, obniżony VAT, zwolnienie z wielu podatków rejestracyjnych) — gdy status jest przyznany. Ten model z 1970 jest starszy niż 30 lat → kwalifikuje się do reżimu kolekcjonerskiego.
To zależy od pojazdu: pojemność, CO₂, wartość i wiek zmieniają ranking, podobnie jak trasa wjazdu do UE. Pełne porównanie tego przykładu jest w tabeli powyżej — policz swój przypadek w darmowym kalkulatorze.
Nie — kwoty obejmują tylko podatki i podatek rejestracyjny. Fracht morski (USA→Europa), przeładunek i agencja celna doliczane są osobno w kalkulatorze.
Szacunki na podstawie stawek 2026 — do potwierdzenia u właściwych organów. To nie porada podatkowa.