Exempel: en Chevrolet Corvette Sting Ray 1963 köpt i USA för 75 000 US$. Registrerad i Sverige kostar den totalt cirka 74 949 €: bil 66 653 €, transport 3 821 € och 4 475 € i skatter och avgifter, via ett annat EU-land — vid direktimport: 78 207 €. Fordon äldre än 30 år kan omfattas av samlarregelverket, som lagligt sänker skatterna. Räkna på ditt eget fall i den kostnadsfria kalkylatorn.
Kör den kompletta gratissimuleringen för den här bilen →Antaganden, samma som i kalkylatorn: pris 75 000 US$ till kursen 0,8887 USD→EUR (ECB, 16/10/2026) = 66 653 € · RoRo-frakt från New York · status som samlarfordon godkänd · tillverkad i USA · i varje land den billigaste vägen (direktimport eller via ett annat EU-land).
| Land | Skatter och avgifter | Total kostnad | Årlig skatt |
|---|---|---|---|
| Italiendirektimport | 3 900 € | 73 574 € | 28 €/år |
| Belgiendirektimport | 4 342 € | 74 016 € | 110 €/år |
| Frankrikedirektimport | 4 384 € | 74 058 € | — |
| Tysklanddirektimport | 5 053 € | 74 727 € | 192 €/år |
| Polenvia ett annat EU-land | 4 255 € | 74 729 € | — |
| Luxemburgvia ett annat EU-land | 4 275 € | 74 749 € | 25 €/år |
| Sverige ditt landvia ett annat EU-land | 4 475 € | 74 949 € | — |
| Nederländernavia ett annat EU-land | 5 175 € | 75 649 € | — |
| Portugalvia ett annat EU-land | 9 208 € | 79 682 € | — |
| Spanienvia ett annat EU-land | 16 095 € | 86 569 € | 120 €/år |
1963 är det första året för Corvette Sting Ray (C2) och det enda året med delad bakruta på coupén. Alla bilar hade en version av 327 V8, från 250 till 360 hästkrafter med bränsleinsprutning.
Glasfiberkarossen rostar inte, men stålramen ('birdcage') runt kupén och chassit kan göra det. Split-window-kupén är den mest kopierade versionen: många senare kupéer har försetts med delad bakruta. Be därför om dokumentation som visar att bilen är en äkta 1963.
Chevrolet Corvette Sting Ray 1963 erbjöds med en enda motorfamilj, så slagvolymen påverkar inte notan här. Belopp med fabriksmotorn och ett inköpsvärde på 75 000 US$:
| Motor | Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land |
|---|---|---|
| 327 V8 (5,4 L) | 8 533 € | 4 475 € |
Samma bil, samma motor, tre inköpspriser. Skatter som beräknas på värdet (importmoms och i vissa länder registreringsskatten) följer priset; skatter som beräknas på slagvolym och ålder gör det inte.
| Inköpspris | Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land |
|---|---|---|
| 38 000 US$ | 4 587 € | 2 502 € |
| 75 000 US$ | 8 533 € | 4 475 € |
| 150 000 US$ | 16 531 € | 8 236 € |
Beloppen ovan förutsätter att bilen godkänns som samlarfordon: äldre än 30 år och i originalskick. Om tullen nekar den statusen beskattas Chevrolet Corvette Sting Ray som en vanlig begagnad bil:
| Skatter i Sverige direktimport | Skatter i Sverige via ett annat EU-land | |
|---|---|---|
| Med status som samlarfordon (veteranfordon) | 8 533 € | 4 475 € |
| Utan status som samlarfordon (veteranfordon) | 17 452 € | 11 963 € |
Ett fordon äldre än 30 år är vanligtvis berättigat till EU:s samlarregim (0% tull, reducerad moms, befrielse från många registreringsskatter) — när status beviljas. Denna modell från 1963 är äldre än 30 år → berättigad till samlarregimen.
Det beror på fordonet: slagvolym, CO₂, värde och ålder ändrar rankningen, liksom vägen in i EU. Den fullständiga jämförelsen för detta exempel finns i tabellen ovan — räkna på ditt eget fall i den kostnadsfria kalkylatorn.
Ja, i kolumnen ”Total kostnad”: bilen till angiven kurs, RoRo-sjöfrakt från New York (inklusive hamnavgifter och försäkring), transport inom EU när vägen går via ett annat land, samt skatter och avgifter. Kolumnen ”Skatter och avgifter” visar bara tull, moms, registreringsskatt och obligatoriska besiktningsavgifter. Kalkylatorn redovisar varje rad.
Uppskattningar baserade på 2026 års satser — bekräftas hos behöriga myndigheter. Ej skatterådgivning.