Att importera en Ford Thunderbird 1957 (exempelvärde 55,000 $) från USA till Europa kostar via rätt väg från cirka 3 101 € i skatter. Beloppen nedan omfattar tull, importmoms och den nationella registreringsskatten (transport och avgifter ej inkluderade). Fordon äldre än 30 år kan omfattas av samlarregelverket, som lagligt sänker registreringsskatten. Räkna på ditt eget fall i den kostnadsfria kalkylatorn.
Kör den kompletta gratissimuleringen för den här bilen →| Land | Total kostnad | Årlig skatt |
|---|---|---|
| Italien Billigast | 3 101 € | 28 €/an |
| Polen | 3 296 € | — |
| Luxemburg | 3 316 € | 25 €/an |
| Belgien | 3 383 € | 110 €/an |
| Tyskland | 3 466 € | 192 €/an |
| Frankrike | 3 470 € | — |
| Sverige | 3 516 € | — |
| Nederländerna | 4 216 € | — |
| Portugal | 7 974 € | — |
| Spanien | 12 778 € | 120 €/an |
1957 års Thunderbird är sista årsmodellen av den tvåsitsiga ”Baby Bird”, som känns igen på sina små bakfenor. Den hade 292 eller 312 V8.
Kontrollera golven, bagageutrymmet, bakskärmarnas nederdelar och trösklarna. Den avtagbara hardtopen med runda ventilfönster är mycket värd i sig, så kontrollera att den följer med bilen. Kompressorbilar med F-kod är sällsynta och förfalskas ofta: på dem börjar VIN med F.
Ford Thunderbird 1957 lämnade fabriken med flera motoralternativ. Registreringsskatten beräknas oftast på slagvolymen, så samma bil kan kosta mycket olika att registrera. Samma inköpsvärde (55,000 $), bästa väg i varje fall:
| Motor | Portugal (bästa väg) | Billigaste land |
|---|---|---|
| 292 V8 (4.8 L) | 7 606 € | 3 101 € (Italien) |
| 312 V8 (5.1 L) | 7 974 € | 3 101 € (Italien) |
Samma bil, samma motor, tre inköpspriser. Skatter som beräknas på värdet (importmoms och i vissa länder registreringsskatten) följer priset; skatter som beräknas på slagvolym och ålder gör det inte.
| Inköpspris | Portugal (bästa väg) | Billigaste land |
|---|---|---|
| 28,000 $ | 6 483 € | 1 805 € (Polen) |
| 55,000 $ | 7 974 € | 3 101 € (Italien) |
| 110,000 $ | 10 897 € | 5 631 € (Italien) |
Beloppen ovan förutsätter att bilen godkänns som samlarfordon: äldre än 30 år och i originalskick. Om tullen nekar den statusen beskattas Ford Thunderbird som en vanlig begagnad bil:
| Portugal (bästa väg) | Billigaste land | |
|---|---|---|
| Med status som samlarfordon (veteranfordon) | 7 974 € | 3 101 € (Italien) |
| Utan status som samlarfordon (veteranfordon) | 13 704 € | 9 026 € (Polen) |
Ett fordon äldre än 30 år är vanligtvis berättigat till EU:s samlarregim (0% tull, reducerad moms, befrielse från många registreringsskatter) — när status beviljas. Denna modell från 1957 är äldre än 30 år → berättigad till samlarregimen.
Det beror på fordonet: slagvolym, CO₂, värde och ålder ändrar rankningen, liksom vägen in i EU. Den fullständiga jämförelsen för detta exempel finns i tabellen ovan — räkna på ditt eget fall i den kostnadsfria kalkylatorn.
Nej — beloppen täcker bara skatterna och registreringsskatten. Sjöfrakt (USA→Europa), hantering och tullombud tillkommer separat i kalkylatorn.
Uppskattningar baserade på 2026 års satser — bekräftas hos behöriga myndigheter. Ej skatterådgivning.